Mikrokeramischer Schmierölzusatz für Otto- und Dieselmotoren, sowie mechanische KFZ -Schaltgetriebe und -Differenziale. Minderung des Motoren- und Getriebeverschleiß bis zu 50 %, Kraftstoffersparnis bis zu 15 %, geschmeidiger Motorlauf, schützt bis zu 30000 km Laufleistung, geringerer Ölverbrauch, Reduzierung der Motorengeräusche, Reduzierung der Ölschlammbildung, bessere Motorleistung, reduziert Getriebegeräusche, geringeren Schadstoffausstoß, Reinigung vom Motorinnern, sehr gute Notlaufeigenschaften, höhere Stoßaufnahmefähigkeit, Senkung der Motor- und Getriebeöltemperatur, schützt beim Starten, geschmeidigere Schaltvorgänge, längere Betriebsdauer, Senkung der Betriebskosten, erhöht die Standfestigkeit, hohe Leichtlaufeigenschaft, schlecht schaltbare Getriebe werden „geschmeidig“, Senkung der Betriebskosten, Sofort einsetzbar auch bei neuen Motoren! CeraSafe kann in jedes handelsübliche, mineralische, synthetische oder halbsynthetische Motoren- und Getriebeöl eingesetzt werden. Es ist turbolader- u. katalys
Mit italienischer Power zum Formel-1-Weltmeister. Im Kampf um den Titel der Königsklasse vertraut Vierfachweltmeister Sebastian Vettel voll auf die Power seines Ferrari SF16-H. Dank des PS-starken 1,6 Liter V6-Motor mit Turbolader und überarbeiteten Schubstreben konnte der Renn-Bolide zum Saisonbeginn eine besonders gute Konstrukteurs-Wertung erzielen und setzt jetzt alles auf Vollgas! Details Maßstab: 1:43
Ringschlüsseleinsatz MATADOR 3/8 Zoll Antrieb Spezialwerkzeug für Tuboladerverschraubung (SW12mm) an VW / AUDI Dieselmotoren. Kurze Form, neues Modell. Kein Ausbau des Kühlerausdehnungsgefässes notwendig, d.h. von nun an sehr einfache De- und Montage. Ideal für Schraube unterhalb des Turboladers.
Motul Inboard Tech 4T 15W-50 5L Hochwertiges 4-Takt-Motorenöl auf Basis MOTUL Technosynthese für Inboard-Benzin-Motoren wie Crusader, Mercruiser, Volvo Penta, Yamaha ... Ebenfalls für Inboard-Diesel-Motoren mit oder ohne Turbolader geeignet. Standards: API SH/SG/CD
Total QUARTZ 9000 5W-40 Leichtlaufmotorenöl auf Basis von Synthese-Technologie QUARTZ 9000 ist für moderne Otto- und Dieselmotoren als Hochleistungs- Leichtlaufmotorenöl entwickelt. QUARTZ 9000 deckt die Anforderungen von Turbolader-, direkt-einspritzenden Motoren, mit Mehrventiltechnik ab. QUARTZ 9000 eignet sich für Fahrzeuge mit Katalysatoren, sowie bleifreiem Kraftstoff oder Flüssiggas Verlängerte Wartungsintervalle, ermöglicht durch exzellente Oxidationsbeständigkeit. Sichere Kaltstartfähigkeit bei tiefen Te mperaturen, durch beste Fließfähigkeit und Schmierfilmstabilität. Hervorragendes Reinigungs- und Schmut ztragevermögen sorgen für eine sehr gute Motorsauberkeit. Bester Verschleißschutz aller me chanischen Bauteile gewährleistet den Leistungserhalt über die gesamte Motorenlebensdauer. OEM-FREIGABEN: PSA PEUGEOT CITROEN B71 2296 VW 502.00/505.00 MB-Freigabe 229.3 BMW Longlife-01 Porsche A40 TOTAL EMPFIEHLT DEN EINSATZ BEI: VW 501 01, 500 00 BMW Longlife-98 + Spezial OPEL/SAAB GM-LL-B-025 OPEL/SAAB GM-
Der BMW i8 verkörpert einen zukunftsweisenden Sportwagen mit neuester, revolutionärer Technologie. Die Hinterachse des Plug-in-Hybrids wird von einem 3-Zylinder Motor angetrieben, der zwar nur 1,5 Liter Hubraum hat, aber unter dem Druck von zwei Turboladern satte 170 kW (231 PS) Leistung und ein Drehmoment von 320 Nm produziert. Die Vorderachse bezieht ihre Kraft von einem Elektromotor, der 96 kW (131 PS) liefert. Dank des intelligenten Energiemanagements wird das Zusammenspiel beider Motortypen optimal koordiniert. Resultat: echte Sportwagenperformance und dies bei Verbrauchs- und Emissionswerten eines Kleinwagens. Der i8 beschleunigt in nur 4,4 Sekunden von 0 auf 100 und erreicht die BMW übliche Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Details Maßstab: 1:24 131 Teile Länge Modell 19,5 cm Skill-Level 4 (fortgeschritten) Originalgetreu nachgebildete, mehrteilige Karosserie Mehrteiliger 3-Zylindermotor Sehr detailliert nachgebildeter Elektromotor Türen wahlweise geöffnet oder geschlossen zu bauen Detaillierter Inne
Motul Powerjet 4T 10W-40 4L Hochwertiges 4-Takt-Jetski-Motorenöl auf Basis MOTUL Technosynthese für die neueste Generation von Hochleistungs-Jetski-Motoren mit Kompressor oder Turbolader. Erhöhte Motorleistung durch Reibwertverminderung. Extrem hohe Temperaturstabilität. Standards: API SJ
Entwickelt auf Basis der neuen Synthesetechnologie für Otto- und Dieselmotoren. Total Classic 5W40 deckt die Anforderungen von Turbolader-, direkt-einspritzenden Motoren, mit Mehrventiltechnik souverän ab. Es ist bestens als Ganzjahresöl geeignet, unter allen Betriebsbedingungen (z.B. Kurzstrecke oder Autobahn). Besondere Eigenschaften: Hervorragendes Kaltstartverhalten und ausgezeichnete Schmiersicherheit auch bei erschwerten Betriebsbedingungen. Zuverlässige Leistungsreserven auch bei langen Ölwechselintervallen. Hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz, sowie gute Detergent- und Dispersantwirkung bürgen für eine lange Lebensdauer der Motoren. Spezifikation / Freigaben: ACEA A3 / B4 API SL / CF BMW Spezifikation Longlife 01 MB Spezifikation 229.3 VW Spezifikation 502.00, 505.00