Dieser Turbo-Fächerkrümmer ist eine Weltneuheit für den K04-Lader.Einzelanfertigung in Handarbeit. Edelstahl hochglanzpoliert! Bis zu 30% Mehrleistung durch Strömungsoptimierung und Querschnittsvergrößerung! Niedrigere Abgastemperatur! Im Gegensatz zu den Turbofächerkrümmern der Mitbewerber besitzt unser Fächerkrümmer exakt die selben Abgaslängen für alle Zylinder (nicht so bei den Gusskrümmern) und bietet damit als einziger Fächerkrümmer die volle Leistungsausbeute. Dieses Produkt wird individuell für Sie bestellt und gefertigt, Lieferzeit ca. 14 Tage. Weitere Anschlussvarianten (K03, K04, K26, K27 - Turbolader) auf Anfrage lieferbar!!!; Dieser Artikel ist für folgende Modelle geeignet: Audi TT ´98- (nur 1.8T 225PS, bzw. mit 225 PS Umbau); Audi S3 8L ´98-;
Ein Ladeluftkühler hat die Aufgabe die Luft, die durch den Turbolader verdichtet wird und sich dadurch stark erwärmt, wieder auf eine brauchbare Temperatur herunterzukühlen. Je höher die Temperatur umso mehr dehnt sich die Luft aus, je kühler sie ist umso mehr zieht sie sich zusammen, das hat zur Folge das man mit kühlerer Luft (höhere Dichte) mehr Gasdurchsatz im Verbrennungsraum hat, da die kühle Luft weniger Platz einnimmt als die Warme. Eine Verminderung der Ladelufttemperatur um etwa 10°C erhöht die Leistung um etwa 4%. Die durchschnittliche Temperatur der verdichteten Luft beträgt je nach Ladedruck ca. 100°C. Durch die Erhöhung der Gitterdichte und Optimierung der Luftströmungen ist es uns gelungen, einen Ladeluftkühler herzustellen, der die 3,5fache Fläche des Originalladeluftkühlers bietet. Mit diesem Ladeluftkühler wird die Ladeluft vor dem Eintritt in den Motor um etwa 20-30°C mehr als mit dem Originalbauteil abgekühlt. Durch die um weitere 20-30°C abgekühlte Ladeluft ergibt sich ein wesentlicher Le
Die in Reihe geschalteten Hochleistungsmotoren erzeugen einen Unterdruck von 300 mbar bei 70 Liter/Sekunde Volumenstrom pro Saugmotor Extrem leistungsstark 2-Stufenschaltung zwischen Economy und Turbo Robustes Fahrwerk, stabile Metalllenkrollen und gummierte Räder Komplette Zubehöraufbewahrung am Sauger Entleerung wahlweise per Knickschlauch oder Kippfunktion Behälter, Schubbügel und Saugrohre aus Edelstahl Zyklon-Wasserabscheidesystem Leistungsregulierung Ideal für Dienstleister, Industrie, Hausmeisterdienste und Gastronomie. Der KETOS ist ein extrem leistungsfähiger, wirtschaftlicher und moderner Profisauger der Oberklasse. Durch die in Reihe geschalteten Motoren wird eine Art Turbolader-Effekt erzeugt und entfacht das gewaltige Leistungsspektrum. Trotz 50 % Leistungssteigerung ist es gelungen, dem immer stetig wachsenden Umweltbewusstsein gerecht zu werden und den Geräuschpegel bei voller Leistung auf nur 76 dB (A) zu reduzieren. Mit dem KETOS arbeiten Sie nachhaltig
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Druckprüfgerät Handpumpe für Über- und Unterdruckprüfung im Kunststoffkoffer zur Prüfung von Druck- und Unterdruckleitungen. Empfohlen von den führenden Fahrzeugherstellern VW-AUDI, Porsche, Chrysler, Daihatsu, Nissan, Toyota, Peugeot, Citroen, Renault etc. Ebenfalls anwendbar bei Fahrzeugen von BMW, Mercedes, GM Opel / Vauxhall, Rover, Saab, Volvo etc. Mit dieser Druck- / Unterdruckpumpe (Zweiwegepumpe aus Metall) können nachstehend aufgeführte Überprüfungen durchgeführt werden: Kraftstoffsystem Zündverteiler-Unterdruckverstellkurve Zündverteiler-Unterdruckmembrane Unterdruckfühler Abgasrückführventile Spaltmaß Vergaserdrosselklappe Schwimmernadelventil am Vergaser Kraftstoffdruckregler Unterdruckmodulator von Automatikgetrieben Bremskraftverstärker Turboladerventile Kraftstoffpumpenmembrane Absaugen geringer Flüssigkeitsmengen wie Bremsenöl, Kraftstoffe etc. Vakuummessbereich: von 0-1,0 bar Überdruckmessbereich: von 0-1,5 bar Anzeige durch Manometer. Im Lieferumfang dieses
* Geeignet für PKW und Nutzfahrzeuge mit Turbo-Motoren, Diesel und Benziner * Zur Überprüfung der Ladesystem-Komponenten im eingebauten Zustand * Zeitsparendes und fachgerechtes Auffinden von Undichtigkeiten an Ladeluftkühler und Ladeluftschläuchen * Auch für Dichtigkeitsprüfen von Abgasrückführungsventilen (AGR / EGR) * Druckverlust kann durch Fühlen mit der Hand oder mit Leckage-Spray einfach lokalisiert werden * Kann in Verbindung mit handelsüblichen Reifenfüllern verwendet werden, der vorhandene Druckverlust lässt sich anhand der Druckuhr des Reifenfüllgerätes ermitteln * Passend für Schlauchinnendurchmesser 31,0 - 110,0 mm * Zweistufig abgesetzte Verschluss- und Druckluft-Adapter, für Schläuche ohne Bajonettverschluss * Integriertes Überdruck-Sicherheitsventil, öffnet bei 1,8 bar Lieferumfang: * Abstufungen/Größen: 2-stufiger Einlass-Adapter, 31 x 38 mm 2-stufiger Einlass-Adapter, 46 x 51 mm 2-stufiger Einlass-Adapter, 55 x 60 mm 2-stufiger Einlass-Adapter, 65 x 70 mm 2-stufiger Einlass-Adapter, 75 x 80
Motul 8100 X-lite 0W-30 20L Vollsynthetisches Hochleistungsmotorenöl für Motoren mit Turbolader und verlängertem Wechselintervall. Hohe Ölfilmstabilität bei hohen Temperaturen. Standards: ACEA A3/B4, API SL/CF, Performance: VW 502 00 - 505 00 - 503 01, MB 229.3, BMW LL-98
Entwickelt auf Basis der neuen Synthesetechnologie für Otto- und Dieselmotoren. Total Classic 5W40 deckt die Anforderungen von Turbolader-, direkt-einspritzenden Motoren, mit Mehrventiltechnik souverän ab. Es ist bestens als Ganzjahresöl geeignet, unter allen Betriebsbedingungen (z.B. Kurzstrecke oder Autobahn). Besondere Eigenschaften: Hervorragendes Kaltstartverhalten und ausgezeichnete Schmiersicherheit auch bei erschwerten Betriebsbedingungen. Zuverlässige Leistungsreserven auch bei langen Ölwechselintervallen. Hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz, sowie gute Detergent- und Dispersantwirkung bürgen für eine lange Lebensdauer der Motoren. Spezifikation / Freigaben: ACEA A3 / B4 API SL / CF BMW Spezifikation Longlife 01 MB Spezifikation 229.3 VW Spezifikation 502.00, 505.00
Motul 2100 Power Plus 10W-40 20L Teilsynthetisches Motorenöl für Otto- und Dieselmotoren mit oder ohne Turbolader. Standards: ACEA A3/B4, API SL/CF Freigaben: VW 501 01 - 505 00, MB 229.1, RN0700, PSA B71 2300
Turboladerschlüssel HAZET 2849-15 Ringschlüssel zur Betätigung der Turboladerbefestigungsmuttern an MAN Nutzfahrzeugen. Speziell auf die beengten Platzverhältnisse abgestimmter gebogener Ringschlüssel. Schlüsselweite: 15mm Länge: 266mm