K&N hat ein spezielles Luftfiltersystem entwickelt. Ein Filtersystem was sehr viel Luft durchlässt und auswaschbar ist. Diese Filter wurden wieder und wieder getestet, um wirklich einer der Besten zu sein. Professionelle Motorsportler und Teams vertrauen auf K&N, um Ihre teuren Motoren zu schützen. Dies sollten auch Sie tun! Der K&N Tauschfilter ist die optimale Verbindung von Motorsporttechnik (40% mehr Luftdurchlass als herkömmliche Filter) und wirtschaftlichkeit (auswaschbar und wiederverwendbar). K&N Tauschluftfilter werden in den serienmässigen Filterkasten eingebaut und ersetzen somit den Papierfilter. Wartung nur alle 80.000 bis 160.000 km. Kann K&N die Motorleistung steigern? Ja er kann, denn durch den besseren Luftdurchlass wird das Gemisch schneller zur Verfügung gestellt. Der Motor reagiert spontaner beim Gasgeben und setzt dies wiederum in Leistung um. Land Rover 90/110/130 2.3D, 2.5D/TD Diesel/Turbodiesel 03/83-09/90 59/70/86 PS Land Rover 90/110/130 2.5L 09/85-07/90 84 PS
K&N hat ein spezielles Luftfiltersystem entwickelt. Ein Filtersystem was sehr viel Luft durchlässt und auswaschbar ist. Diese Filter wurden wieder und wieder getestet, um wirklich einer der Besten zu sein. Professionelle Motorsportler und Teams vertrauen auf K&N, um Ihre teuren Motoren zu schützen. Dies sollten auch Sie tun! Der K&N Tauschfilter ist die optimale Verbindung von Motorsporttechnik (40% mehr Luftdurchlass als herkömmliche Filter) und wirtschaftlichkeit (auswaschbar und wiederverwendbar). K&N Tauschluftfilter werden in den serienmässigen Filterkasten eingebaut und ersetzen somit den Papierfilter. Wartung nur alle 80.000 bis 160.000 km. Kann K&N die Motorleistung steigern? Ja er kann, denn durch den besseren Luftdurchlass wird das Gemisch schneller zur Verfügung gestellt. Der Motor reagiert spontaner beim Gasgeben und setzt dies wiederum in Leistung um. Land Rover Defender (LD) 2.5TDi Turbodiesel 09/90-12/98 109/113 PS Land Rover Discovery I 2.5TDi 09/89-10/93 113 PS Land Rover Range Rover I 2.4TD/
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Dieses Paket ist ein Traum für echte Motorsportfans! Beim Erlebnis Porsche Rennauto fahren in Schönwald erwarten Dich, als Beifahrer und Fahrer, sechs Hochgeschwindigkeitsrunden im Porsche 911 GT3 Cup auf dem Spreewaldring. ¶¶Porsche Rennauto fahren in Schönwald lässt Dein Motorsportherz höherschlagen Der Spreewaldring liegt nur eine halbe Autostunde vom geschäftigen Treiben des Potstamer Platzes in Berlin entfernt. Er schlängelt sich als 2,7 km langes Asphaltband durch die malerischen Wiesen und Felder des Spreewaldes. 17 Kurven zwischen eng und weit lassen jedes Motorsportherz höherschlagen. Ein Rennprofi begrüßt Dich in der Boxenstraße mit einem Traum auf Rädern: Ein 430 PS-starker Porsche 911 GT3 Cup! Zwei Runden lang erlebst Du als Beifahrer im Renntaxi-Betrieb, was er aus diesem Boliden rauskitzelt. Dann tauscht Ihr die Plätze. Jetzt hast Du vier Runden lang Zeit, Dich selbst in die Grenzbereiche Deines Porsches zu wagen. Bereit für den Fahrerwechsel?¶¶Auf der Suche nach dem perfekten BremspunktPuh! Ung
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mit Thermostatkopf zur Erweiterung einer bestehenden Heizkörperanlage auf eine kombinierte Heizkörper-/Flächenheizungsanlage zur konstanten Vorlauftemperaturregelung. Mit vormontierter und geprüfter elektronischer Hocheffizienzpumpe. Kompakte Anbauregelstation zur Montage an die REHAU Heizkreisverteiler mit einem Mittenabstand von 210 mm zwischen Vorlauf- und Rücklaufverteilerrohr im REHAU Verteilerschrank ab 110 mm Tiefe. Ventil im Vorlauf zur Beimischung mit Thermostatkopf mit Tauchfühler, Einstellbereich 20-55 Grad C. Einstellbares Überströmventil mit Rückflussverhinderer im Rücklauf vom Verteiler. Einstellbarer Temperaturwächter zum Anlegen an den Vorlaufverteilerbalken, voreingestellt auf 55 Grad C. Übertragbare Leistung ca. 10 kW, abhängig von Spreizung sowie primärseitige Vorlauftemperatur und Spreizung. Umrüstbar zu einer witterungsgeführten Vorlauftemperaturregelstation durch den Tausch des Thermostatkopfs mit Kapillarrohr gegen einen Stellantrieb. Das Regelset flex kann dadurch von einer externen Re
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