Der leichteste Rahmen im Colnago Programm! Das M10 Rahmenset wurde entwickelt, um den hohen Anforderungen der Fahrer an ein ultra-modernes, aggressives aber auch komfortorientiertes Rahmenset gerecht zu werden. Ein wirkliches Hochleistungsmodell, um Berge förmlich hoch zu fliegen und bei der Abfahrt sicher um jede Kurve zu steuern! Mit neuartigem tapered Steuerrohr für Colnagos innovativen C-HS1 Steuersatz und mit außerordentlich steifer M10 Carbon-Gabel. Mit Colnagos neuem Monocoque Rahmen werden die technologischen Fortschritte des besonders beliebten CX-1 auf ein neues Niveau gesteigert. Die moderne Laminierungstechnik und Materialien, die bei der Herstellung des M10 verwendet wurden, machen es noch leichter als das CX-1. Dank des größeren Tretlagers verfügt der Rahmen über höhere laterale Steifigkeitswerte und bessere Dämpfungseigenschaften. So bietet der M10 etwas mehr Komfort, ohne am Berg Leistung einzubüßen. Mit einem Gewicht von nur 950 Gramm ist der M10 leichter als das C59 Italia. Genau wie der C59
Der leichteste Rahmen im Colnago Programm! Das M10 Rahmenset wurde entwickelt, um den hohen Anforderungen der Fahrer an ein ultra-modernes, aggressives aber auch komfortorientiertes Rahmenset gerecht zu werden. Ein wirkliches Hochleistungsmodell, um Berge förmlich hoch zu fliegen und bei der Abfahrt sicher um jede Kurve zu steuern! Mit neuartigem tapered Steuerrohr für Colnagos innovativen C-HS1 Steuersatz und mit außerordentlich steifer M10 Carbon-Gabel. Mit Colnagos neuem Monocoque Rahmen werden die technologischen Fortschritte des besonders beliebten CX-1 auf ein neues Niveau gesteigert. Die moderne Laminierungstechnik und Materialien, die bei der Herstellung des M10 verwendet wurden, machen es noch leichter als das CX-1. Dank des größeren Tretlagers verfügt der Rahmen über höhere laterale Steifigkeitswerte und bessere Dämpfungseigenschaften. So bietet der M10 etwas mehr Komfort, ohne am Berg Leistung einzubüßen. Mit einem Gewicht von nur 950 Gramm ist der M10 leichter als das C59 Italia. Genau wie der C59
Der leichteste Rahmen im Colnago Programm! Das M10 Rahmenset wurde entwickelt, um den hohen Anforderungen der Fahrer an ein ultra-modernes, aggressives aber auch komfortorientiertes Rahmenset gerecht zu werden. Ein wirkliches Hochleistungsmodell, um Berge förmlich hoch zu fliegen und bei der Abfahrt sicher um jede Kurve zu steuern! Mit neuartigem tapered Steuerrohr für Colnagos innovativen C-HS1 Steuersatz und mit außerordentlich steifer M10 Carbon-Gabel. Mit Colnagos neuem Monocoque Rahmen werden die technologischen Fortschritte des besonders beliebten CX-1 auf ein neues Niveau gesteigert. Die moderne Laminierungstechnik und Materialien, die bei der Herstellung des M10 verwendet wurden, machen es noch leichter als das CX-1. Dank des größeren Tretlagers verfügt der Rahmen über höhere laterale Steifigkeitswerte und bessere Dämpfungseigenschaften. So bietet der M10 etwas mehr Komfort, ohne am Berg Leistung einzubüßen. Mit einem Gewicht von nur 950 Gramm ist der M10 leichter als das C59 Italia. Genau wie der C59
Außergewöhnliche Laufräder für Strecken mit großen Höhenunterschieden oder für Langstreckenrennen, bei denen Leistung und Komfort gleichermaßen gefordert sind. Sie sind sehr reaktionsfreudig und leicht, bringen als Satz knappe 1.500 g auf die Waage und sind ideal für die ständigen Rhythmuswechsel am Berg geeignet. Nach siegreichen Saisons und nach unendlich vielen gefahrenen Kilometern erfuhren nun auch die Neutron Laufräder Neuerungen durch verbesserte Extrusionsverfahren für die Felgen, während bei den Naben der neuen Generation der Nabenkörper aus Carbon und die Nabenflansche aus Aluminium sind. Somit behalten die Laufräder alle Eigenschaften bei, die sie so berühmt gemacht haben: Sie sind leicht, beschleunigungsfreudig und seitensteif beim Wiegetritt. Die besonders leichten Naben vermögen diese Eigenschaften noch zu verstärken. Die Felgen sind geschweißt, an den Bremsflanken sind sie abgedreht und dann in den Bereichen zwischen den Speichen, wo die Spannungen geringer sind und die Struktur daher leichter
Mit dem Spark 29 wird das erste Scott Fully für die Fans der großen Reifen präsentiert. Mit DT-Swiss Dämpfer und Rock Shox SID 29 Gabel - genau das richtige für Marathon oder Transalp-Challenge! Der stabile und seitensteife Aluminiumrahmen ist mehrfach konifiziert und bietet die Möglichkeit für ein 100mm Fahrwerk. Mittels eines elliptischen Federwegs-Chips in der Dämpferaufnahme kann die Tretlagerhöhe um 7mm verändert werden. Was ist der Unterschied zum 'normalen' Scott Spark? Die Traktion ist beim Twentyniner spürbar besser, weil der größere Reifen sich mehr Kontaktfläche mit dem Parcours teilt. Aus dem gleichen Grund dreht solch ein Pneu am Berg später durch und verleiht in Kurven besseren Halt. Zusätzlich überrollt ein größerer Reifen Hindernisse wie Äste und Steine einfacher. Leichte Abstriche sind in Sachen Agilität und Gewicht zu machen, auch das Antreten erfordert etwas mehr Kraft, schließlich sind mit den XL-Laufrädern größere Massen zu beschleunigen. Dazu ist die Rahmengeometrie auf einen Federweg vo
Der Scale-29er-Carobonrahmen ist superleicht und dank der Riesen Pneus gleitet das Bike regelrecht durchs Gelände. Die Traktion ist beim Twentyniner spürbar besser, weil der größere Reifen sich mehr Kontaktfläche mit dem Parcours teilt. Aus dem gleichen Grund dreht solch ein Pneu am Berg später durch und verleiht in Kurven besseren Halt. Zusätzlich überrollt ein größerer Reifen Hindernisse wie Äste und Steine einfacher. Leichte Abstriche sind, im Vergleich zum 'Standard'-Scale, in Sachen Agilität und Gewicht zu machen, auch das Antreten erfordert etwas mehr Kraft, schließlich sind mit den XL-Laufrädern größere Massen zu beschleunigen. Unterm Strich aber ist es ein 'Riesenspaß', mit einem 29 Zoll Bike ins Gelände zu reiten. Der neue IMP3-Rahmen, das konifizierte Steuerrohr, der schockabsorbierende SDS-Hinterbau und das integrierte Pressfit Tretlager sind ausschlaggebend für das niedrige Gewicht des Scale 29 Expert. Die Rock Shox Reba 29 RL Luftfedergabel garantiert ein perfektes Fahrgefühl bei optimaler Kontro
Der mehrfach konifizierte Scale 29 Alu-Rahmen ist superleicht und dank der Riesen Pneus gleitet das Bike regelrecht durchs Gelände. Die Traktion ist beim Twentyniner spürbar besser, weil der größere Reifen sich mehr Kontaktfläche mit dem Parcours teilt. Aus dem gleichen Grund dreht solch ein Pneu am Berg später durch und verleiht in Kurven besseren Halt. Zusätzlich überrollt ein größerer Reifen Hindernisse wie Äste und Steine einfacher. Leichte Abstriche sind, im Vergleich zum 'Standard'-Scale, in Sachen Agilität und Gewicht zu machen, auch das Antreten erfordert etwas mehr Kraft, schließlich sind mit den XL-Laufrädern größere Massen zu beschleunigen. Unterm Strich aber ist es ein 'Riesenspaß', mit einem 29 Zoll Bike ins Gelände zu reiten. Shimano Antrieb und Schaltkomponenten sind zuverlässig und bieten Präzision und Langlebigkeit. Die Rock Shox Reba 29 RL Luftfedergabel garantiert ein perfektes Fahrgefühl bei optimaler Kontrolle. Per Lenkerfernbedienung kann die Gabel auf längeren Anstiegen blockiert werden
Der mehrfach konifizierte Scale 29 Alu-Rahmen ist superleicht und dank der Riesen Pneus gleitet das Bike regelrecht durchs Gelände. Die Traktion ist beim Twentyniner spürbar besser, weil der größere Reifen sich mehr Kontaktfläche mit dem Parcours teilt. Aus dem gleichen Grund dreht solch ein Pneu am Berg später durch und verleiht in Kurven besseren Halt. Zusätzlich überrollt ein größerer Reifen Hindernisse wie Äste und Steine einfacher. Leichte Abstriche sind, im Vergleich zum 'Standard'-Scale, in Sachen Agilität und Gewicht zu machen, auch das Antreten erfordert etwas mehr Kraft, schließlich sind mit den XL-Laufrädern größere Massen zu beschleunigen. Unterm Strich aber ist es ein 'Riesenspaß', mit einem 29 Zoll Bike ins Gelände zu reiten. Shimano Antrieb und Schaltkomponenten sind zuverlässig und bieten Präzision und Langlebigkeit. Die Suntour Federgabel hat 100mm Federweg und erhöht den Spaßfaktor. Auf längeren Anstiegen kann die Gabel blockiert werden. Auf der anschließenden Abfahrt sorgen die Tektro-Schei
Mit diesem Bike bietet Merida einen voll alltagstauglichen Supertourer mit großen 29 Zoll Laufrädern für mehr Traktion und Komfort. Ausgestattet mit XT Komponenten und Rock Shox Gabel. Worin besteht der Unterschied eines 29ers zu 'herkömmlichen' Hardtails? Die Traktion ist beim Twentyniner spürbar besser, weil der größere Reifen sich mehr Kontaktfläche mit dem Parcours teilt. Aus dem gleichen Grund dreht solch ein Pneu am Berg später durch und verleiht in Kurven besseren Halt. Zusätzlich überrollt ein größerer Reifen Hindernisse wie Äste und Steine einfacher. Leichte Abstriche sind in Sachen Agilität und Gewicht zu machen, auch das Antreten erfordert etwas mehr Kraft, schließlich sind mit den XL-Laufrädern größere Massen zu beschleunigen. Unterm Strich aber ist es ein „Riesenspaß“, mit einem 29 Zoll Bike ins Gelände zu reiten. Beim Big.Nine wurde die naturgemäß höhere Front eines 29er so flach wie möglich konstruiert. Zudem gewährt der Hinterbau, trotz kürzerer Kettenstreben, genügend Freiraum für breitere Re
Mehr Traktion, mehr Kontrolle, mehr Sicherheit, mehr Fahrspaß! Das 29 Zoll Bike ist mit Rock Shox Federgabel und einem durchdachten Shimano Komponentenmix ausgestattet. Worin besteht der Unterschied zu 'herkömmlichen' Hardtails? Die Traktion ist beim Twentyniner spürbar besser, weil der größere Reifen sich mehr Kontaktfläche mit dem Parcours teilt. Aus dem gleichen Grund dreht solch ein Pneu am Berg später durch und verleiht in Kurven besseren Halt. Zusätzlich überrollt ein größerer Reifen Hindernisse wie Äste und Steine einfacher. Die Geometrie mit kurzen Kettenstreben und flachem Lenkwinkel erlaubt eine zentrale Sitzposition. Leichte Abstriche sind in Sachen Agilität und Gewicht zu machen, auch das Antreten erfordert etwas mehr Kraft, schließlich sind mit den XL-Laufrädern größere Massen zu beschleunigen. Unterm Strich aber ist es ein 'Riesenspaß', mit einem 29 Zoll Bike ins Gelände zu reiten. Eine Menge Fahrspaß vermittelt auch die exzellente Rock Shox Federgabel mit 100mm Federweg und vom Lenker aus bedie