Motul Classic Oil 15W-50 2L Halbsynthetisches Motorenöl mit moderner Additiv-Technologie. Für Motoren im Original-zustand mit oder ohne Turbolader aus der Zeit nach 1970. Standards: API SH/CF
Motul Inboard Tech 4T 15W-50 2L Hochwertiges 4-Takt-Motorenöl auf Basis MOTUL Technosynthese für Inboard-Benzin-Motoren wie Crusader, Mercruiser, Volvo Penta, Yamaha ... Ebenfalls für Inboard-Diesel-Motoren mit oder ohne Turbolader geeignet. Standards: API SH/SG/CD
Motul Inboard Tech 4T 15W-50 5L Hochwertiges 4-Takt-Motorenöl auf Basis MOTUL Technosynthese für Inboard-Benzin-Motoren wie Crusader, Mercruiser, Volvo Penta, Yamaha ... Ebenfalls für Inboard-Diesel-Motoren mit oder ohne Turbolader geeignet. Standards: API SH/SG/CD
Motul Powerjet 4T 10W-40 4L Hochwertiges 4-Takt-Jetski-Motorenöl auf Basis MOTUL Technosynthese für die neueste Generation von Hochleistungs-Jetski-Motoren mit Kompressor oder Turbolader. Erhöhte Motorleistung durch Reibwertverminderung. Extrem hohe Temperaturstabilität. Standards: API SJ
Die in Reihe geschalteten Hochleistungsmotoren erzeugen einen Unterdruck von 300 mbar bei 70 Liter/Sekunde Volumenstrom pro Saugmotor Extrem leistungsstark 2-Stufenschaltung zwischen Economy und Turbo Robustes Fahrwerk, stabile Metalllenkrollen und gummierte Räder Komplette Zubehöraufbewahrung am Sauger Entleerung wahlweise per Knickschlauch oder Kippfunktion Behälter, Schubbügel und Saugrohre aus Edelstahl Zyklon-Wasserabscheidesystem Leistungsregulierung Ideal für Dienstleister, Industrie, Hausmeisterdienste und Gastronomie. Der KETOS ist ein extrem leistungsfähiger, wirtschaftlicher und moderner Profisauger der Oberklasse. Durch die in Reihe geschalteten Motoren wird eine Art Turbolader-Effekt erzeugt und entfacht das gewaltige Leistungsspektrum. Trotz 50 % Leistungssteigerung ist es gelungen, dem immer stetig wachsenden Umweltbewusstsein gerecht zu werden und den Geräuschpegel bei voller Leistung auf nur 76 dB (A) zu reduzieren. Mit dem KETOS arbeiten Sie nachhaltig
Der BMW i8 verkörpert einen zukunftsweisenden Sportwagen mit neuester, revolutionärer Technologie. Die Hinterachse des Plug-in-Hybrids wird von einem 3-Zylinder Motor angetrieben, der zwar nur 1,5 Liter Hubraum hat, aber unter dem Druck von zwei Turboladern satte 170 kW (231 PS) Leistung und ein Drehmoment von 320 Nm produziert. Die Vorderachse bezieht ihre Kraft von einem Elektromotor, der 96 kW (131 PS) liefert. Dank des intelligenten Energiemanagements wird das Zusammenspiel beider Motortypen optimal koordiniert. Resultat: echte Sportwagenperformance und dies bei Verbrauchs- und Emissionswerten eines Kleinwagens. Der i8 beschleunigt in nur 4,4 Sekunden von 0 auf 100 und erreicht die BMW übliche Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Details Maßstab: 1:24 131 Teile Länge Modell 19,5 cm Skill-Level 4 (fortgeschritten) Originalgetreu nachgebildete, mehrteilige Karosserie Mehrteiliger 3-Zylindermotor Sehr detailliert nachgebildeter Elektromotor Türen wahlweise geöffnet oder geschlossen zu bauen Detaillierter Inne
Shell Helix Ultra AS ist ein vollsynthetisches Motorenöl. Speziell entwickelt für verbesserte Leistung und erhöhtes Ansprechverhalten, kann der Motor bis zum nächsten Ölwechsel seine volle Leistung entfalten. Erfüllt die Anforderungen aller General Motors-Benzinmotoren und aller Saab-Benzinmotoren mit Turbolader. Auch geeignet für Fiat-Benzinmotoren und Volvo-Benzin- und -Dieselmotoren mit verlängertem Wartungsintervall. Shell Helix Ultra AS mit der aktiven Reinigungstechnologie wurde entwickelt, um bereits vorhandene Verunreinigungen zu lösen und den Aufbau von Ablagerungen kontinuierlich zu verhindern. Für höchste Leistung und maximalen Schutz.
Entwickelt auf Basis der neuen Synthesetechnologie für Otto- und Dieselmotoren. Total Classic 5W40 deckt die Anforderungen von Turbolader-, direkt-einspritzenden Motoren, mit Mehrventiltechnik souverän ab. Es ist bestens als Ganzjahresöl geeignet, unter allen Betriebsbedingungen (z.B. Kurzstrecke oder Autobahn). Besondere Eigenschaften: Hervorragendes Kaltstartverhalten und ausgezeichnete Schmiersicherheit auch bei erschwerten Betriebsbedingungen. Zuverlässige Leistungsreserven auch bei langen Ölwechselintervallen. Hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz, sowie gute Detergent- und Dispersantwirkung bürgen für eine lange Lebensdauer der Motoren. Spezifikation / Freigaben: ACEA A3 / B4 API SL / CF BMW Spezifikation Longlife 01 MB Spezifikation 229.3 VW Spezifikation 502.00, 505.00
Entwickelt auf Basis der neuen Synthesetechnologie für Otto- und Dieselmotoren. Total Classic 5W40 deckt die Anforderungen von Turbolader-, direkt-einspritzenden Motoren, mit Mehrventiltechnik souverän ab. Es ist bestens als Ganzjahresöl geeignet, unter allen Betriebsbedingungen (z.B. Kurzstrecke oder Autobahn). Besondere Eigenschaften: Hervorragendes Kaltstartverhalten und ausgezeichnete Schmiersicherheit auch bei erschwerten Betriebsbedingungen. Zuverlässige Leistungsreserven auch bei langen Ölwechselintervallen. Hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz, sowie gute Detergent- und Dispersantwirkung bürgen für eine lange Lebensdauer der Motoren. Spezifikation / Freigaben: ACEA A3 / B4 API SL / CF BMW Spezifikation Longlife 01 MB Spezifikation 229.3 VW Spezifikation 502.00, 505.00
Entwickelt auf Basis der neuen Synthesetechnologie für Otto- und Dieselmotoren. Total Classic 5W40 deckt die Anforderungen von Turbolader-, direkt-einspritzenden Motoren, mit Mehrventiltechnik souverän ab. Es ist bestens als Ganzjahresöl geeignet, unter allen Betriebsbedingungen (z.B. Kurzstrecke oder Autobahn). Besondere Eigenschaften: Hervorragendes Kaltstartverhalten und ausgezeichnete Schmiersicherheit auch bei erschwerten Betriebsbedingungen. Zuverlässige Leistungsreserven auch bei langen Ölwechselintervallen. Hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz, sowie gute Detergent- und Dispersantwirkung bürgen für eine lange Lebensdauer der Motoren. Spezifikation / Freigaben: ACEA A3 / B4 API SL / CF BMW Spezifikation Longlife 01 MB Spezifikation 229.3 VW Spezifikation 502.00, 505.00