Formula hat sich eine schwäbische Tugend zueigen gemacht: sparen! Und zwar am Gewicht. Die R1 ist besonders für den Cross Country Einsatz gedacht und stellt zur Zeit mit nur 279 Gramm eine der leichtesten Serienbremsen auf dem Markt dar. Neben Gewichtseinsparungen steigerte Formula nochmals die Bremsleistung, verfeinerte die Dosierbarkeit und schuf somit den Traum aller XC-Rennfahrer und All Mountain Piloten. Die Schlagworte dabei lauten: Leichtigkeit, Power und Reduzierung der Abmessungen. Zweiteiliger Bremsgriff, der in Sekundenschnelle vom Lenker entfernt werden kann - keine Demontage anderer Teile notwendig. Neue Position der Entlüfterschraube - erlaubt Befüllen bei montiertem Hebel. Flip-Flop-Hebeltechnik: Montieren Sie den Hebel auf der Seite des Lenkers, auf der Sie möchten. Extrem kompaktes Zylinder-Design. Patentierter Griffkörper mit integriertem großvolumigen Reservoir und geschmiedetem Aluminium-Hebel. Bremsleitung aus Stahlflex-Geflecht für hohe Festigkeit und besonders geringes Gewicht. Hebelkle
Die hydraulischen Hayes Prime Pro Scheibenbremsen bieten neueste Technologien und haben mehr Bremskraft als die Hayes Stroker. Das verbesserte Bremsmoment und Bremsgefühl sowie die hervorragende Ergonomie sind nur einige Features der Prime. Griffweite und Druckpunkt der Bremse können unabhängig voneinander und werkzeugfrei eingestellt werden. Aufgrund des 2-Clamp-Design können die Bremsgriffe montiert werden, ohne die Griffe vorher zu demontieren. Die Bremse kann auch im angebauten Zustand entlüftet werden. Die Bremsbeläge werden von oben montiert, ohne dass das Laufrad entfernt werden muss. Ein Gummiüberzug im oberen Bereich der Bremsleitung schützt den Rahmen. Bitte beachten Sie den maximal zulässigen Bremsscheiben-Durchmesser Ihres Rahmens! Bei Postmount Bremssattelaufnahme kann der Bremssattel direkt ohne Adapter montiert werden, sofern eine 160mm Scheibe verwendet wird. Für größere Scheiben oder IS2000 Montage wird ein Adapter benötigt. Hinweis: Die Bremsen werden ohne Scheiben und Adapter ausgeliefert.
Die hydraulischen Hayes Prime Pro Scheibenbremsen bieten neueste Technologien und haben mehr Bremskraft als die Hayes Stroker. Das verbesserte Bremsmoment und Bremsgefühl sowie die hervorragende Ergonomie sind nur einige Features der Prime. Griffweite und Druckpunkt der Bremse können unabhängig voneinander und werkzeugfrei eingestellt werden. Aufgrund des 2-Clamp-Design können die Bremsgriffe montiert werden, ohne die Griffe vorher zu demontieren. Die Bremse kann auch im angebauten Zustand entlüftet werden. Die Bremsbeläge werden von oben montiert, ohne dass das Laufrad entfernt werden muss. Ein Gummiüberzug im oberen Bereich der Bremsleitung schützt den Rahmen. Bitte beachten Sie den maximal zulässigen Bremsscheiben-Durchmesser Ihrer Gabel! Bei Postmount Bremssattelaufnahme kann der Bremssattel direkt ohne Adapter montiert werden, sofern eine 160mm Scheibe verwendet wird. Für größere Scheiben oder IS2000 Montage wird ein Adapter benötigt. Hinweis: Die Bremsen werden ohne Scheiben und Adapter ausgeliefert.
Die Stroker CARBON überzeugt durch niedriges Gewicht und einen Bremshebel aus Carbon. Eine Universalbremse für Cross Country, All Mountain, Freeride und gemäßigtem Downhill im Radialkolben-Design. Der Carbongriff kann beidseitig verwendet und auch im angebauten Zustand entlüftet werden. Der Geberkolben im Griff wird mit 90° angesteuert, um so den bestmöglichen Wirkungsgrad zu erreichen. Die Hebelweite ist ohne Werkzeug einstellbar. Der Anschluss der Bremsleitung ist zur optimalen Rahmenverlegung am Bremssattel drehbar. Die Bremsbeläge mit Aluminium Trägerplatten reduzieren das Gewicht zusätzlich. Bitte beachten Sie den maximal zulässigen Bremsscheiben-Durchmesser Ihres Rahmens! Zur Montage an Rahmen mit IS2000 Aufnahme wird ein Adapter für die jeweilige Scheibengröße benötigt. Hinweis: Die Bremsen werden ohne Scheiben und Adapter ausgeliefert.
Die Stroker CARBON überzeugt durch niedriges Gewicht und einen Bremshebel aus Carbon. Eine Universalbremse für Cross Country, All Mountain, Freeride und gemäßigtem Downhill im Radialkolben-Design. Der Carbongriff kann beidseitig verwendet und auch im angebauten Zustand entlüftet werden. Der Geberkolben im Griff wird mit 90° angesteuert, um so den bestmöglichen Wirkungsgrad zu erreichen. Die Hebelweite ist ohne Werkzeug einstellbar. Der Anschluss der Bremsleitung ist zur optimalen Rahmenverlegung am Bremssattel drehbar. Die Bremsbeläge mit Aluminium Trägerplatten reduzieren das Gewicht zusätzlich. Bitte beachten Sie den maximal zulässigen Bremsscheiben-Durchmesser Ihrer Gabel! Bei Postmount Bremssattelaufnahme kann der Bremssattel direkt ohne Adapter montiert werden, sofern eine 160mm Scheibe verwendet wird. Für größere Scheiben oder IS2000 Montage wird ein Adapter benötigt. Hinweis: Die Bremsen werden ohne Scheiben und Adapter ausgeliefert.
Die neue Stroker Trail ist eine Universalbremse im Radialkolbendesign, die sowohl für Cross Country und All Mountain als auch für Freeride und gemäßigten Downhill eingesetzt werden kann. Durch die größere hydraulische Übersetzung besitzt die Stroker Trail mehr Bremskraft als die Stroker Ryde. Der Griff der Trail Scheibenbremse kann beidseitig verwendet und auch im angebauten Zustand entlüftet werden. Der Geberkolben im Griff wird mit 90° angesteuert, um so den bestmöglichen Wirkungsgrad zu erreichen. Die Griffweite ist ohne Werkzeug einstellbar. Der Anschluss der Bremsleitung ist zur optimalen Rahmenverlegung am Bremssattel drehbar. Hydraulische 2-Kolben Scheibenbremse mit DOT 4 Bremsflüssigkeit. Bitte beachten Sie den maximal zulässigen Bremsscheiben-Durchmesser Ihres Rahmens! Zur Montage an Rahmen mit IS2000 Aufnahme wird ein Adapter für die jeweilige Scheibengröße benötigt. Hinweis: Die Bremsen werden ohne Scheiben und Adapter ausgeliefert.
Die neue Stroker Trail ist eine Universalbremse im Radialkolbendesign, die sowohl für Cross Country und All Mountain als auch für Freeride und gemäßigten Downhill eingesetzt werden kann. Durch die größere hydraulische Übersetzung besitzt die Stroker Trail mehr Bremskraft als die Stroker Ryde. Der Griff der Trail Scheibenbremse kann beidseitig verwendet und auch im angebauten Zustand entlüftet werden. Der Geberkolben im Griff wird mit 90° angesteuert, um so den bestmöglichen Wirkungsgrad zu erreichen. Die Griffweite ist ohne Werkzeug einstellbar. Der Anschluss der Bremsleitung ist zur optimalen Rahmenverlegung am Bremssattel drehbar. Hydraulische 2-Kolben Scheibenbremse mit DOT 4 Bremsflüssigkeit. Bitte beachten Sie den maximal zulässigen Bremsscheiben-Durchmesser Ihrer Gabel! Bei Postmount Bremssattelaufnahme kann der Bremssattel direkt ohne Adapter montiert werden, sofern eine 160mm Scheibe verwendet wird. Für größere Scheiben oder IS2000 Montage wird ein Adapter benötigt. Hinweis: Die Bremsen werden ohne Sc
Passend für HyFlow Bremsleitungen. Das Quick-Fit Anschluss-Set macht die HyFlow Bremsleitungen passend für alle gängigen Bremssysteme von Avid, Shimano, Magura und Formula. Eine Technik, die im Motorrad Bereich schon lange Standard ist, hält nun auch im Fahrradsektor Einzug. So funktioniert's: Wählen Sie eine HyFlow Bremsleitung und ergänzen Sie diese mit den Quick-Fit Anschluss-Sets. Dichtungen und Zubehör inklusive. Jeweils für Geberzylinder und Bremszangen passende Adapter im Set. Kompatibilitätsübersicht: Avid HFA201 Avid XX, Juicy Ultimate, Juicy 7, Juicy 5 Avid HFA202 Avid Elixir 5, R, CR, CR Mag, X7, X9, X0 Avid HFA206 Avid Code, Elixir 3, Juicy 3 Shimano HFA301 XTR 2007-2009, Deore XT 2008-2010, Hone 2005-2008, SLX 2009, Deore LX 2007-2008, Deore 2002-2009, Alfine 2007-2009 Shimano HFA302 Saint 2008-2009 Magura HFA402 Gustav M 2000-2009, Gustav M 2005-2007, Marta 2007-2009, Marta SL Gold 2007, Marta SL 2008-2009 Magura HFA401 Clara 2000-2002, Gustav M 2000-2009, Julie HP 2009, Marta 2002-2009, Marta S
Die Hydraulik Bremsleitungen in verschiedenen Farben werden mit den optional erhältlichen Quick-Fit Anschluss-Sets auf den jeweiligen Bremsentyp passend gemacht. Das vereinfacht die Übersicht und Varianz. Und so funktioniert's: Wählen Sie eine HyFlow Quick Fit Bremsleitung und ergänzen Sie diese mit den Quick-Fit Anschluss-Sets. Eine Technik, die im Motorrad Bereich schon lange Standard ist, hält nun auch im Fahrradsektor Einzug. Länge der Bremszughülle: 3000mm;ø5mm. Die Leitungen sind kürzbar. Alle Leitungen werden ohne Anschlussstücke geliefert.
Jagwire Klammer C-Clip zur Befestigung hydraulischer Bremsleitungen. Die Clips werden direkt an den Schweißsockeln am Rahmen oder an den Jagwire Leitungsclips Aluminium befestigt.