Jagwire Leitungsclips aus Aluminium. Die Halterung aus Aluminium wird auf Rahmen oder Gabel geklebt, die Leitung darauf mit den mitgelieferten C-Clips befestigt. Eine ideale Ergänzung zu den Bremsleitungsführungen. Passend für alle handelsüblichen hydraulischen Scheibenbremssysteme von Hayes, Shimano, Gremica, SRAM, Magura, Coda und Hope.
Die neue HS11 muss sich nicht mehr vor der legendären HS33 verstecken! Sie wurde speziell für die Ansprüche der City- und Trekkingbiker optimiert und von Grund auf neu designed. Das Ergebnis kann sich sehen lassen! Diese Bremse ist das Symbol für die von Millionen von Radfahrern geschätzte Einfachheit und Zuverlässigkeit über Jahre hinweg. Technik: Vollhydraulische Felgenbremse. Geschlossenes System ohne Ausgleichsbehälter. Neu designter, formschöner Composite Bremsgriff mit ergonomischem 4-Finger Aluminium-Bremshebel und integriertem TPA (Turbo Pad Adjuster) für werkzeuglosen Belagsverschleißausgleich. Superschnelle Bremsgriffmontage und -demontage dank geteilter Schelle. Kombinierbar mit allen gängigen Shimano STI, SRAM Trigger und SRAM-, Rohloff Drehgriffschaltern. Hinweis: Die Vorder- und Hinterradbremsen werden jeweils mit 180cm langer Bremsleitung geliefert.
Magura Bremsleitung für alle Magura Scheibenbremsen außer Magura MT, Louise ab 2008, Julie und Julie HP. Mit 90° Pressanschluss. Die Leitung ist kürzbar.
Ermöglicht Belagsdickenüberprüfung ohne Demontage der Beläge. Technik: Vollhydraulische Scheibenbremse mit vollständig integriertem Ausgleichsbehälter (offenes System) und Bremszange im 'One piece'-Design für maximale Stabilität. Zweikolben-Festsattel mit automatischer Belagsnachstellung. Gewichtsoptimierter SL-Rotor für optimale Kühlung. Bremsgriff aus Aluminium mit Radialkolben und mattschwarz eloxiertem Aluminium-Bremshebel. Bequeme Belagsdickenüberprüfung dank der neuen Transportsicherung. Bremsleitung problemlos kürzbar. Anbau: passend für Federgabeln mit Befestigungsaugen für Scheibenbremsen mit Postmount Befestigung.
Die Rock Shox Turncoat Leitungsführung ermöglicht die Verlegung der vorderen Bremsleitung durch den Gabelschaft. In Kombination mit dem Klemmsystem ohne Ahead-Kralle sind somit verdrehte oder abgerissene Bremsleitungen am Vorderrad bei Tricks wie Tailwhips oder Barspins ausgeschlossen.
Die CroMoto ist die perfekte Gabel für klassische Stahlrahmen. Dank abschraubbarer Canti-Sockel kann sie entweder als Disc Only Gabel oder mit Cantilever und V-Brakes gefahren werden. Für die Nutzung mit Scheibenbremsen sind natürlich Kabelführungen zur sauberen Bremsleitungsführung vorhanden. Auch an Schutzblechösen wurde gedacht. Die Einbauhöhe ist mit 425mm (Achsmitte/Gabelkrone) speziell für Rahmen mit 80mm Federgabelgeometrie ausgelegt.
Griffseitiger Befestigungseinsatz für Shimano Hydraulikleitungen zur Verwendung an gekürzten Bremsleitungen. Nach dem Kürzen der Leitung wird dieser Einsatz benötigt.
bike 03/09 TIPP Preis/Leistung! Die neue Shimano SLX 660 All-Mountain Komplettgruppe mit Scheibenbremsen und Rapidfire Plus Hebeln. Die Hochleistungsgruppe für All Mountain im modernen Design. SLX Hollotech II Kurbelgarnitur mit supersteifen Kurbelarmen im modernen 2-farbigen Design. Die Integration von Kurbelgarnitur und Innenlager spart signifikant Gewicht und erhöht gleichzeitig die Festigkeit. Lieferumfang: Shimano SLX RD-M662SGS Schaltwerk, SLX FD-M660/661 Umwerfer, SLX SL-M660 Rapidfire Plus Schalthebel, SLX BL-M665 Scheibenbremsgriff, Shimano SLX BR-M665 Bremssattel, Shimano SLX SM-RT64 Center Lock Bremsscheibe, Shimano SM-BH59 Hydraulik-Bremsleitung, Shimano SLX FC-M660 Hollowtech II Kurbelgarnitur inkl. Lagerschalen mit BSA Gewinde für Gehäusebreite 68mm oder 73mm, Shimano CS-HG80 Kassette, Shimano CN-HG73 Kette. Lieferung inkl. Schaltinnenzügen, ohne Zughüllen. Ohne Naben! Diese können separat bestellt werden. Kompatibilität: Der Umwerfer FD-M660E für Tretlagermontage kann nicht mit der 48-36-26 SLX
Das X-BOARD ist das Top-Dirtboard zur Montage am Unterrohr. Mit einem Gewicht von 99g ist es deutlich leichter als ein Vorderrad-Dirtboard, das an der Gabel montiert wird. Durch die Fixierung am Unterrohr bleibt das Lenkverhalten unbeeinflusst von möglichen Schwingungen des Dirtboards und ein Kontakt mit dem Reifen bei schwierigem Gelände ist ausgeschlossen. Für bestmöglichen Spritzschutz wurde die Form des X-Board weiter perfektioniert. Ein breiter, seitlich herunter gezogenen Abschluss, hält Schlamm und Wasser besser fern. Außerdem kommt wieder die 2-Komponenten-Technologie zum Einsatz: Die seitlichen Softwings sind aus weichem Kunststoff und verhindern so Verletzungen. Damit das X-Board problemlos an praktisch jeden Rahmen passt, ist es mit weichen Kunststoff-Distanzstücken ausgestattet. Die Cable-Spacer lassen sich verschieben und so an den Verlauf von Schalt- und Bremsleitungen angepassen. Die Befestigung erfolgt mit verstellbaren Gunmibändern. Das X-Board passt perfekt zum Hinterrad-Dirtboard X-Blade.