Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Arretierwerkzeugsatz im Kunststoffkoffer zum Arretieren bzw. Positionieren der Motorwellen wie Kurbelwelle und Nockenwellen beim Zahnriemenwechsel oder der Motorreparatur. Passend für RENAULT, OPEL und NISSAN 1,5; 1,9; 2,2 und 2,5L Direkteinspritzer Dieselmotore (K9K, F9Q, G9T und G9U) z.B. RENAULT Clio, Megane, Scenic, Laguna, Espace, Kangoo, Trafic und Master; NISSAN Micra, Kubistar, Primastar, Interstar; OPEL Vivaro und Movano. Arretierwerkzeugsatz beinhaltet Arretierdorn (KL-1280-234) für Kurbelwelle Durchmesser 7,9mm, Arretierdorn (KL-1280-233) Durchmesser 7,9mm, Zahnriemenspannwerkzeug (KL-1280-240), Sechskantschraube M6x60, Arretierwerkzeug (KL-1280-242) für Nockenwelle und Arretierdorn (KL-1280-243) für Kurbelwelle.
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Zug- und Druckvorrichtung für alle OPEL Fahrzeuge mit Frontantrieb. Mit diesem Werkzeug ist es möglich, Getriebewellen zurückzuziehen sowie die Pilotlager und Kurbelwellendichtringe einzupressen. Hierbei spielt es keine Rolle, ob die Getriebewelle mittig oder seitlich in der Gewindebohrung im Getriebedeckel sitzt oder ob, wie bei den neueren Modellen, keine Gewindebohrung im Getriebedeckel vorhanden ist. Werkzeugsatz Zug- und Druckvorrichtung bestehend aus: Zug- und Druckvorrichtung Ratschenhebel Betätigungshebel Sechkanteinsatz 11 und 17mm Schraubendrehereinsatz Vielzahn XZN M8 3tlg. Halteklammersatz für Kupplungsdruckplatte
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Zug- und Druckvorrichtung für alle OPEL Fahrzeuge mit Frontantrieb. Mit diesem Werkzeug ist es möglich, Getriebewellen zurückzuziehen sowie die Pilotlager und Kurbelwellendichtringe einzupressen. Hierbei spielt es keine Rolle, ob die Getriebewelle mittig oder seitlich in der Gewindebohrung im Getriebedeckel sitzt oder ob, wie bei den neueren Modellen, keine Gewindebohrung im Getriebedeckel vorhanden ist. Werkzeugsatz Zug- und Druckvorrichtung bestehend aus: Zug- und Druckvorrichtung Ratschenhebel Betätigungshebel Sechkanteinsatz 11 und 17mm Schraubendrehereinsatz Vielzahn XZN M8 3tlg. Halteklammersatz für Kupplungsdruckplatte
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Glühkerzenwerkzeugsatz im Kunststoffkoffer Universal, passend für Glühkerzengewinde M10x1 z.B. VW-AUDI, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault etc. Dieser universelle Glühkerzenwerkzeugsatz ermöglicht das schnelle und einfache Ausbohren von beschädigten bzw. abgerissenen Glühkerzen. Die Glühkerze bzw. der Glühkerzenkopf wird mit dem Kernlochbohrer aus- bzw. aufgebohrt. Anschließend wird das Originalgewinde mit dem speziellen Gewindebohrer nachgeschnitten und gereinigt. Der verbleibende Glühkerzenkörper wird dann mit dem Gewindebohrer oder mit dem Zugbolzen in Verbindung mit einem nicht im Werkzeugsatz enthaltenen Schlagauszieher (z.B. optional erhältlicher Schlagauszieher KL-0049-100) herausgezogen. Dieser Werkzeugsatz beinhaltet zusätzlich zwei spezielle Führungshülsen für VW-AUDI V6 TDI und Mercedes CDI Motoren, welche eine exakte und präzise Zentrierung, Führung und Bohrtiefe gewährleisten. Im Lieferumfang des Glühkerzenwerkzeugsatzes ist ein Werkzeughalter mit Vierkantaufnahme
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Arretierwerkzeugsatz passend für OPEL V6 Motoren. Dieser Werkzeugsatz für Opel V6 Motore beinhaltet alle erforderlichen Werkzeuge zur Blockierung des Kurbelwellenantriebes und der Nockenwellenräder bei Servicearbeiten, z.B. beim Ausbau, Erneuerung oder Instalation des Steuerriemens am EcoTec V6 Mehrventilmotor. Dieser Satz enthält die unentbehrlichen Werkzeuge zur genauen Positionierung der Nockenwellenräder zur Kurbelwelle (OT-Ausrichtung) während dem Steuerriemeneinbau. Arretierwerkzeugsatz Opel V6 bestehend aus Arretierwerkzeug (KL-0482-401) für Kurbelwelle Opel V6, Einstelllehre (KL-0482-402) für Nockenwelle Opel V6, Haltewerkzeug (KL-0482-403) für Zahnriemen Opel V6, Blockierwerkzeug (KL-0482-404) für Nockenwelle Opel V6 sowie Blockierwerkzeug (KL-0482-405) für Nockenwelle Opel V6.
Radlagerwerkzeugsatz HAZET Serie 4930 Zum Aus- und Einbau von Radlagern sowie zum Einbau von Radnaben. Radlagerwechsel im eingebauten Zustand. Federbeinausbau entfällt, ebenso zusätzliche Sturzeinstellung vorne, das bedeutet: Ca. 30 Minuten Zeitersparnis für die Werkstatt. Ca. 100 Euro Kostenersparnis für den Werkstattkunden. Fahrzeuge mit ABS Durch Aussparung am Gehäuse wird der Ausbau des ABS-Gebers unnötig, dadurch besteht keine Gefahr der Zerstörung des ABS-Gebers. Kosten- und Zeit-Ersparnis. Kugelförmige Kalotte am Gehäuse gleicht geringe Schrägstellung der Anlagefläche aus. Hochwertige, hoch belastbare Gewindespindel. Im Sortimentskoffer (erweiterungsfähig) mit Gebrauchsanweisung und Anwnedungsvideo. DBGM, EP angemeldet. HAZET 4930-1/16 16tlg. für VW / AUDI, OPEL, FORD HAZET 4930-2/15 15tlg. für RENAULT, PEUGEOT, CITROEN (PSA) HAZET 4930-25/15 15tlg. für VW / AUDI, SEAT, SKODA HAZET 4930-27/12 12tlg. für MERCEDES-BENZ HAZET 4930-29/13 13tlg. für BMW
Öldienstwerkzeugsatz HAZET 4616 T/21 Für Einfüll- und Ablassschrauben an Ölwanne, Getriebe, Differential und Ölfilter. Anwendung z.B. an VW-AUDI, MERCEDES-BENZ, BMW, FORD, OPEL, PORSCHE, PEUGEOT, RENAULT, FIAT, NISSAN usw. 22teilig auf Stahllochplatte.
Radnaben- und Gelenkwellenabzieher HAZET 4935-1/34 Materialschonende Demontage der Radnabe, da keine Press- und Schlagkräfte auf den Kugelkopf und weitere Verbindungen wirken. Ca. 30-minütige Zeitersparnis bei Demontage der Radnabe an der Hinterachse im eingebauten Zustand, da folgende Arbeiten entfallen: Demontage des Achskörpers Demontage des Handbremsseils Demontage des ABS-Gebers Demontage der Bremsleitung mit anschließender Bremsentlüftung. Modulares 34-teiliges Sortiment z.B. für: AUDI A4, A6 BMW E36 (außer Compact), E46, E60, E61, E83, E90, E91, E93 VW Golf III mit 4-Loch-Nabe, Passat (93-96) FORD Focus, Mondeo RENAULT Megane, Scenic, Clio PEUGEOT OPEL Astra F nur Fahrzeuge mit ABS Ausdrücken der Gelenkwellen (gesteckt oder geklebt) bei Fahrzeugen deren Federbein nicht vollständig demontiert werden muß. Durch Entfallen der Sturzeinstellung ca. 100,- Euro Kostenersparnis für den Werkstattkunden. Geprüfte Schlagschraubertauglichkeit auch im Dauereinsatz. DBGM
