Der High End Schlauchreifen-Laufradsatz aus dem Hope Hoops Programm bietet die ultimative Kombination aus Performance, Aerodynamik und Style. Verbaut ist die präzise gefertigte und aufwendig gedichtete Hope Pro III Straight Pull (gerade Speichen) Nabe mit CNC-gefrästem Nabenkörper aus 2014 T6 Aluminium. Mehrfach gedichtete Edelstahl Industrielager sorgen für seidenweichen Lauf und lange Haltbarkeit. Die 50mm Aero 3K Carbon Felge für Schlauchreifen ist komplett aus Carbon gefertigt (kein Aluminium mit Carbonauflage). Die Nippel sitzen abgesenkt in der Felge, um die Aerodynamik zu optimieren. Der Winkel der Speichenlöcher ermöglicht den korrekten Einbau der Speichen, Langlebigkeit der Felgen und ein perfekt zentriertes Laufrad. Die Bremsfläche der Laufräder für Schlauchreifen ist aus Carbon und sollte nur mit speziellen Bremsklötzen genutzt werden. Hope Hoops Laufräder werden in Handarbeit eingespeicht und zentriert. Dies garantiert optimale Rundlaufeigenschaften und gleichmäßige Speichenspannung.
Das High End Schlauchreifen-Laufrad aus dem Hope Hoops Programm bietet die ultimative Kombination aus Performance, Aerodynamik und Style. Verbaut ist die präzise gefertigte und aufwendig gedichtete Hope Pro III Straight Pull (gerade Speichen) Nabe mit CNC-gefrästem Nabenkörper aus 2014 T6 Aluminium. Mehrfach gedichtete Edelstahl Industrielager sorgen für seidenweichen Lauf und lange Haltbarkeit. Die 50mm Aero 3K Carbon Felge für Schlauchreifen ist komplett aus Carbon gefertigt (kein Aluminium mit Carbonauflage). Die Nippel sitzen abgesenkt in der Felge, um die Aerodynamik zu optimieren. Der Winkel der Speichenlöcher ermöglicht den korrekten Einbau der Speichen, Langlebigkeit der Felgen und ein perfekt zentriertes Laufrad. Die Bremsfläche der Laufräder für Schlauchreifen ist aus Carbon und sollte nur mit speziellen Bremsklötzen genutzt werden. Hope Hoops Laufräder werden in Handarbeit eingespeicht und zentriert. Dies garantiert optimale Rundlaufeigenschaften und gleichmäßige Speichenspannung.
Sehr hochwertiges und stabiles Rennrad-Laufrad. Verbaut ist die präzise gefertigte und aufwendig gedichtete Hope Pro III Straight Pull (gerade Speichen) Nabe mit CNC-gefrästem Nabenkörper aus 2014 T6 Aluminium. Mehrfach gedichtete Edelstahl Industrielager sorgen für seidenweichen Lauf und lange Haltbarkeit. Die leichte, 30mm hohe Aluminium-Felge bietet hohe Steifigkeit und eine aerodynamische Form. Hope Hoops Laufräder werden in Handarbeit eingespeicht und zentriert. Dies garantiert optimale Rundlaufeigenschaften und gleichmäßige Speichenspannung.
Sehr hochwertiger und stabiler Rennrad-Laufradsatz. Verbaut sind die präzise gefertigten und aufwendig gedichteten Hope Pro III Straight Pull (gerade Speichen) Naben mit CNC-gefrästen Nabenkörpern aus 2014 T6 Aluminium. Mehrfach gedichtete Edelstahl Industrielager sorgen für seidenweichen Lauf und lange Haltbarkeit. Die leichten 30mm Aluminium-Felgen bieten hohe Steifigkeit und eine aerodynamische Form. Hope Hoops Laufräder werden in Handarbeit eingespeicht und zentriert. Dies garantiert optimale Rundlaufeigenschaften und gleichmäßige Speichenspannung.
Sehr hochwertiges und stabiles Rennrad-Laufrad. Verbaut ist die präzise gefertigte und aufwendig gedichtete Hope Pro III Straight Pull (gerade Speichen) Nabe mit CNC-gefrästem Nabenkörper aus 2014 T6 Aluminium. Mehrfach gedichtete Edelstahl Industrielager sorgen für seidenweichen Lauf und lange Haltbarkeit. Die leichte 30mm Aluminium-Felge bietet hohe Steifigkeit und eine aerodynamische Form. Hope Hoops Laufräder werden in Handarbeit eingespeicht und zentriert. Dies garantiert optimale Rundlaufeigenschaften und gleichmäßige Speichenspannung.
Mit den Racing Torque OS-Fit Lagerschalen können alle Fulcrum Racing Torque R/RS Kurbeln mit Ultra-Torque System an Rahmen mit Oversize Tretlagergehäusen verbaut werden. Die speziellen aus Aluminium gefertigten Lagerschalen können ganz einfach anstelle der standardmäßig verwendeten Racing Torq™ Lagerschalen eingesetzt werden und bewahren deren Funktion als Lagergehäuse. Sie sind für beide neuen Tretlagerstandards erhältlich: in einer Ausführung für die sogenannte 'Press-Fit Lösung' d.h. 86,5 mm breite Tretlagergehäuse mit einem Innendurchmesser von 41 mm bzw. einer zweiten Ausführung für 'BB30-Tretlagergehäuse' (Tretlagergehäusebreite von 68 mm und einem Innendurchmesser von 42mm). Hinweis: Für Rahmen mit BB30 Innenlagerstandard verwenden Sie bitte die baugleichen Campagnolo Ultra-Torque Lagerschalen. Bei Fragen können Sie sich gern durch unser Serviceteam beraten lassen.
Sempre ist italienisch und bedeutet 'immer'. Bianchis Sempre Rahmensets sind immer zuverlässig, sind immer verlockend. Sempre Rahmen gehören zur B4P Linie, born for performance - geboren, um Leistung zu bringen. Voll renntauglich und fair im Preis. Die Rahmen der Sempre Linie nutzen die gleiche Geometrie, wie sie bei der HC Linie, die für extreme Renneinsätze entwickelt wurde, zu finden ist - gleicher Sitzwinkel, gleiche Oberrohrlänge, gleiche Steuerrohrlänge. Unterschiede bestehen lediglich bei einigen Optimierungen, um dem Fahrstil der meisten Fahrer gerecht zu werden. So sind die Kettenstreben ein paar Milimeter länger, um Fahrbahnunnebenheiten besser zu kompensieren und damit für ein komfortableres Fahrgefühl zu sorgen. Der Rahmen besteht aus monocoque Carbonfaser mit großen Durchmessern, um maximale Fahreigenschaften zu erreichen. Obwohl lediglich eine klassische 1 1.8' Zoll Gabel verbaut wird, bietet der Bereich hinter dem Steuerrohr massive Verstärkungen. Das Resultat ist eine steife und stabile Front.
Die leichteste Hinterradnabe für Scheibenbremsen im Tune Programm. Die Tune-Hinterradnaben mit bisher 15mm Achsen sind künftig oversized und mit 17mm so richtig steif. Der Einsatz einer Carbonachse ist somit nicht mehr nötig. Oversized ist jetzt auch ein Lager auf der Antriebsseite. Das 61903-Lager wird sonst in Tretlagern verbaut! Die Tune Prince zeichnet sich vor allem durch niedrigstes Gewicht ohne Stabilitätsverlust aus. Einzigartige Konstruktion: durch einstellbares Spiel keine Lagerverklemmung auch bei härtester Einspannung. Sie besteht aus einem einteiligen, CNC-gedrehten Aluminiumkörper mit carbonverstärkten Flanschen, einer 17mm Aluminiumachse, 4 Rillenkugellagern sowie Sperrklinken und Verzahnung aus Titan. Tune verwendet Sonderlager, welche im Handel so nicht erhältlich sind! Die Lager weisen sich durch ein spezielles Fett, sowie einen höheren Fettfüllgrad aus. Außerdem sind sie doppelt schleifend abgedichtet und wartungsfrei. Die Prince ist 4-fach gelagert, 8-fach abgedichtet. Vesion für Schnellsp
Nichts ist so gut, als dass es nicht verbessert werden könnte. Die Tune-Hinterradnaben mit bisher 15mm Achsen sind künftig oversized und mit 17mm richtig steif. Oversized ist auch ein Lager auf der Antriebsseite: Das 61903- Lager wird sonst im Tretlager verbaut. Der Flanschabstand bei Rennradnaben wurde verringert. Eine größere Freilaufmechanik verringert Belastungsmomente. Die Stege des Freilaufs sind nun so hart, dass ein Titanfreilauf reine Verschwendung wäre. Die Stege haben jetzt am Auslauf eine hakenförmige Verbreiterung. So wird fehlerhaftes Aufstecken vermieden. Sehr stabile Nabe mit einzigartiger Konstruktion, die dafür sorgt, dass durch einstellbares Spiel keine Lagerverklemmung, auch bei härtester Einspannung, mehr möglich ist. Die Kong besteht aus einem einteiligen, CNC-gedrehten Aluminiumkörper, einer 17 mm Aluminiumachse, Sperrklinken aus Titan und 4 Rillenkugellagern. Version für Schnellspanner. Die Disc-Naben sind für alle IS2000 Bremsscheiben geeignet. Einsatzbereich: Marathon, Cross Country,
Wunderschöne, filigrane und leichte CNC-gefräßte Kurbel aus 7075 Aluminium. Die Fräsrichtung ist parallel zur Aluminium-Walzrichtung. Daraus ergibt sich eine Kurbel mit einem perfekten Kompromiss aus geringem Gewicht und praxisorientiertem Steifigkeitsverhalten. Durch die geraden Kurbelarme und den gekröpften Kettenblattstern ist ein ungestörter Kraftfluß garantiert. Durch dieses Konstruktionsprinzip können Innenlager mit kurzer Wellenänge verbaut werden, die eine geringere Wellendurchbiegung und somit eine erhöhte Lebensdauer der Lager aufweisen. Zur Optimierung der Dauerhaltbarkeit besitzt die Kurbel eine superglatte Oberfläche ohne Gitter, Ecken und Kanten was die Bruchgefahr minimiert. Mit Tune Laser-Beschriftung an geschützter Stelle, dadurch kein Abrieb des Schriftzuges und keine Schwächung der Oberfläche durch Gravur. Die Kurbelenden sind für die Pedalmontage mit Innensechskant durchbohrt.
