Carbon Monocoque für harte Bedingungen - die Pro Carbon Gabel in rennerprobtem Design! Mit 1 1/8 Zoll Carbon Gabelschaft. Durch die spezielle Konstruktion am Gabelkopf und die optimierte Anordnung der Carbon-Fasern werden die großen Belastungen in diesem Bereich optimal verteilt. Die Pro Carbon Road ist an kritischen Stellen mit zusätzlichen Carbon-Fasern verstärkt und eignet sich deshalb auch für Ausfahrten auf schlechteren Straßenoberflächen. Der Durchmesser der Gabelkrone ist für integrierte Steuersätze optimiert, kann aber auch mit normalen Aheadsteuersätzen verwendet werden. Achtung: Gabel bitte nur mit speziellem Aluminium Expander für Carbon Steuerrohre einbauen.
Der Biomax II kann mehr als schnell sein. Er bietet unerreichte Ergonomie und viele Griffpositionen, die ein herkömmlicher Lenker nicht bietet. So ist zum Beispiel die obere Griffposition um 6° nach hinten gebogen und die Sprintposition flacher als bei Standardlenkern. Außerdem sind die Lenkerenden leicht nach außen gebogen. Hergestellt aus konifiziertem 7075 T6 Aluminium. Hinweis: Entgegen der Abbildung in mattschwarz wird der Ritchey Pro Biomax II Road in glänzend schwarz geliefert.
Der Ritchey Comp Zero Logic in Campagnolo Standard 45°x45° ist durch die gedichteten Industrielager besonders für Allwetter-Fahrer geeignet. Passend für Steuerrohre mit 41.8mm Lagersitz. Leicht einzubauen. Ahead-Steuersatz-Bauarten: Ahead-Steuersätze werden unterteilt in die 'klassische' Bauart, die sogenannten semiintegrierten 'Press Fit' und die vollintegrierten 'Drop In' Steuersätze. Bei der 'klassischen' Ausführung befinden sich die Lager außerhalb des Steuerrohrs. Bei 'Press Fit' und 'Drop In' Steuersätzen sitzt die Lagerung innerhalb des Steuerrohrs, was zu einer geringeren Bauhöhe führt. Im Gegensatz zu 'Press Fit' Steuersätzen müssen 'Drop In' Steuersätze nicht mehr wie üblich eingepresst werden. Die Laufflächen sind bereits im Steuerrohr mit 36° oder 45° eingearbeitet. Die häufigsten 'Drop In' Formen lauten 'Drop In Campa' für Campagnolo Hiddensets bzw. 'Cane Creek'. Für konkretere Fragen zu Ihrem Rad kontaktieren Sie bitte unser Service-Team.
Ritcheys Classic Line steht für modernste Materialien vereint mit zeitlosem Design in poliertem Hochglanz-Finish. Diese Gruppe passt besonders an Fixies, klassische Stahlrahmen, verleiht aber auch Rennrädern einen hervorragenden Look. Aus robustem Aluminium gefertigt hat Ritcheys Classic Road Lenker mit seinen 128mm Drop und 73mm Reach einem sanften Übergang und ermöglicht verschiedene ergonomische und komfortable Griffpositionen.
Sicherer Ritt über die Wurzelpassagen, Driften in die nächste Kurve und bereit für den nächsten technisch anspruchsvollen Anstieg. Das Kibo Carbon vermittelt Bike-Spaß in seiner reinsten Form. Die ausgefeilte Kinematic und der speziell angepasste Dämpfer sorgen für ein äußerst sensibles und antriebsneutrales Ansprechverhalten – ideal für Touren oder den Alpencross. Rahmen und Hinterbau sind aus besonders zugfestem HotMelt Nano Carbon gefertigt. Beim Kibo Carbon werden die Carbonfasern zudem durch eine spezielle Technologie absolut faltenfrei gewickelt, was für sehr stabile und extrem langlebige Rahmen sorgt. Simplon nennt diese Technologie Refined Durability. Zum Schutz vor Kettenklemmern ist eine Edelstahlplatte inegriert. 12 mm Achsen versteifen den Hinterbau zusätzlich. Durch die TRIPLE-FUSION-TECHNIK werden Fertigungstoleranzen auf ein absolutes Minimum reduziert, so gibt es zwischen den einzelnen Rahmen kaum fertigungsbedingte Unterschiede bei Gewicht und Steifigkeit. Mittels Variation der Rohrdurchmesse
Der WCS Shield zeichnet sich durch sein schnelles und flaches VFA (Vector Force Analysis)-Profil aus. Perfekt für den Renneinsatz und trockene, harte Bedingungen - Seitenstollen im VFA-Design bieten konstanten Halt in allen Kurvenlagen. Die WCS Version verfügt über eine Dual Compound Gummimischung mit weicheren Seitenstollen für bessere Kurventraktion und härterer Mischung in der Mitte für niedrigen Rollwiderstand und größere Langlebigkeit. Als Vorder- und Hinterradreifen verwendbar. Hinweis: Dieser Reifen ist Tubeless Ready, das heißt, dass dieser Reifen bei gleichzeitiger Verwendung eines Tubeless Ümrüstkits als Tubeless Reifen gefahren werden kann. Diese Reifen können jedoch ebenfalls ganz konventionell mit Schlauch montiert werden.
bike 09/08: Gut! Der neue WCS Premonition MTB-Reifen mit Dual Compound Gummimischung für optimale Reifenqualität! Der Reifen ist speziell für matschige Bedingungen geeignet und besitzt optimale Selbstreinigungseigenschaften. Selbst unter schwierigsten Verhältnissen bleibt er seinen Führungseigenschaften treu. Rechteckige Stollen in der Reifenmitte und aggressive VFA-Stollen an den Seiten sorgen für hervorragende Traktion.
Der neueste Z-Max Reifen besticht mit aggressivem Z-Max (Severe Condition) Profil mit ultraweicher Gummimischung für optimierte Traktion. Wettkampferprobtes Z-Max Profil mit höheren Stollen - ideal für schlammige Verhältnisse. Die WCS Version ist Tubeless Ready. Hinweis: Dieser Reifen ist Tubeless Ready, das heißt, dass dieser Reifen bei gleichzeitiger Verwendung eines Tubeless Ümrüstkits als Tubeless Reifen gefahren werden kann. Diese Reifen können jedoch ebenfalls ganz konventionell mit Schlauch montiert werden.
BIKE 06/2007 Urteil: Gut (Version 2.1) Die neue Evolutionsstufe des VFA Designs. Größere Stollenabstände, kürzere Stollen für mehr Grip und weniger Rollwiderstand. Weicheres Material im Randbereich für maximalen Kurvenhalt, festeres Material in der Mitte für minimale Rollwiderstände und höchste Abriebfestigkeit. Als Vorder- und Hinterradreifen verwendbar.
Superleichter, semiintegrierter Ritchey WCS Logic Steuersatz für den neuen Tapered Standard. Für extreme Stabilität der unteren Schale, wird diese in 1.5 Zoll Größe dimensioniert. Die neueste Evolutionsstufe des Logic Steuersatzes ist komplett mit hochwertigen Industrielagern ausgerüstet. Das erhöht die Langlebigkeit. Die Einstellbarkeit des Lagerspiels wird stark erleichtert. Der WCS Steuersatz ist superstabil und läuft praktisch ohne Widerstand. Der WCS Zero Logic Tapered ist mit 1 1/8 Zoll oben und 1.5 Zoll unten speziell für alle Fahrer konstruiert, die gerade auf dem unteren Steuerrohrbereich große Belastungen generieren. Damit eignet er sich für das High-End Enduro genauso wie für das All Mountain Bike. Ahead-Steuersatz-Bauarten: Ahead-Steuersätze werden unterteilt in die 'klassische' Bauart, die sogenannten semiintegrierten 'Press Fit' und die vollintegrierten 'Drop In' Steuersätze. Bei der 'klassischen' Ausführung befinden sich die Lager außerhalb des Steuerrohrs. Bei 'Press Fit' und 'Drop In' Steuers
