Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Arretierwerkzeugsatz im Kunststoffkoffer mit Einlage zum Arretieren bzw. Positionieren der Motorwellen wie Nockenwellen und Kurbelwelle und zum Arretieren bzw. Positionieren sowie Einstellen der Zahnriemenspannvorrichtung. Erforderlich beim Steuerkettenwechsel oder der Motorreparatur. Durch das Grundwerkzeug und die verschiedenen Nockenwellenplatten ermöglicht dieser Werkzeugsatz das Arretieren bzw. Positionieren der Nockenwellen ohne die sonst übliche Vielzahl an verschiedenen Nockenwellenarretierwerkzeugen. Passend für Alfa Romeo Twin Spark Benzinmotoren 1,4; 1,6; 1,8; 2,0 und 2,0 JTS (Motorcode 335.03, 321.02, 321.03, 321.04, 372.03 (105PS), 676.01, 322.01, 322.05, 671.06, 162.01, 323.01, 323.10, 341.03, 363.01, 672.04, 932A2.000, 937A1.000) z.B. Alfa Romeo 145, 147, 155, 156, 166, Spider, GTV, GT und FIAT Doppelnockenwellen Benzinmotoren 1,8 16v.; 2,0 20v.; 2,4 20v. (Motorcode 182A2.000, 183A1.000, 183A6.000, 188A6.000, 192A4.000, 175A3.000, 182A1.000, 182B3.000, 182B7.0
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Arretierwerkzeugsatz im Kunststoffkoffer mit Einlage zum Arretieren bzw. Positionieren der Motorwellen wie Nockenwellen und Kurbelwelle und zum Arretieren bzw. Positionieren sowie Einstellen der Zahnriemenspannvorrichtung. Erforderlich beim Steuerkettenwechsel oder der Motorreparatur. Durch das Grundwerkzeug und die verschiedenen Nockenwellenplatten ermöglicht dieser Werkzeugsatz das Arretieren bzw. Positionieren der Nockenwellen ohne die sonst übliche Vielzahl an verschiedenen Nockenwellenarretierwerkzeugen. Passend für Alfa Romeo Twin Spark Benzinmotoren 1,4; 1,6; 1,8; 2,0 und 2,0 JTS (Motorcode 335.03, 321.02, 321.03, 321.04, 372.03 (105PS), 676.01, 322.01, 322.05, 671.06, 162.01, 323.01, 323.10, 341.03, 363.01, 672.04, 932A2.000, 937A1.000) z.B. Alfa Romeo 145, 147, 155, 156, 166, Spider, GTV, GT und FIAT Doppelnockenwellen Benzinmotoren 1,8 16v.; 2,0 20v.; 2,4 20v. (Motorcode 182A2.000, 183A1.000, 183A6.000, 188A6.000, 192A4.000, 175A3.000, 182A1.000, 182B3.000, 182B7.0
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Arretierwerkzeugsatz im Kunststoffkoffer mit Einlage zum Arretieren bzw. Positionieren der Motorwellen wie Nockenwellen und Kurbelwelle und zum Arretieren bzw. Positionieren sowie Einstellen der Zahnriemenspannvorrichtung. Erforderlich beim Steuerkettenwechsel oder der Motorreparatur. Durch das Grundwerkzeug und die verschiedenen Nockenwellenplatten ermöglicht dieser Werkzeugsatz das Arretieren bzw. Positionieren der Nockenwellen ohne die sonst übliche Vielzahl an verschiedenen Nockenwellenarretierwerkzeugen. Passend für Alfa Romeo Twin Spark Benzinmotoren 1,4; 1,6; 1,8; 2,0 und 2,0 JTS (Motorcode 335.03, 321.02, 321.03, 321.04, 372.03 (105PS), 676.01, 322.01, 322.05, 671.06, 162.01, 323.01, 323.10, 341.03, 363.01, 672.04, 932A2.000, 937A1.000) z.B. Alfa Romeo 145, 147, 155, 156, 166, Spider, GTV, GT und FIAT Doppelnockenwellen Benzinmotoren 1,8 16v.; 2,0 20v.; 2,4 20v. (Motorcode 182A2.000, 183A1.000, 183A6.000, 188A6.000, 192A4.000, 175A3.000, 182A1.000, 182B3.000, 182B7.0
bike 01/11 Urteil: Sehr Gut! Leichte, zuverlässige Federgabel für den sportlichen Cross Mountain Einsatz, mit breitem Einsatzbereich. Neben den 120mm Federweg und der 15mm Steckachse ist die Gabel mit Twin Shot Damping Dämpfungssystem und dem DT Swiss Auto Balancing Spring System ausgestattet. Die zweiteilige, hohle Konstruktion der Gabelbrücke (Torsion Box Brücke) ermöglicht eine leichte und zugleich steife Magnesium Tauchrohreinheit. Verstellmöglichkeiten sind über Zug- und Druckstufe, sowie drei Fahrmodi gegeben. In schwarz und in weiß erhältlich. Postmount Scheibenbremsaufnahme, zugelassen für Bremsscheiben bis einschließlich 210mm. Maximales Fahrergewicht: 110kg. Symbolfoto: Das Bild der schwarzen Gabelvariante zeigt die Standardversion für Schnellspanner.
Leichte, zuverlässige Gabel für den sportlichen Cross Mountain Einsatz, mit breitem Einsatzbereich. 100mm Federweg mit Twin Shot Damping und dem DT Swiss Auto Balancing Spring System. Damit sind optimale Kontrolle und die notwendige Verstellbarkeit garantiert. Zweiteilige, hohle Konstruktion der Gabelbrücke (Torsion Box Brücke) und steife, leichte Magnesium Tauchrohreinheit. Verstellmöglichkeiten sind über Zug- und Druckstufe, sowie drei Fahrmodi gegeben. In schwarz und in weiß erhältlich. Mit 15mm Steckachse. Postmount Scheibenbremsaufnahme, zugelassen für Bremsscheiben bis einschließlich 210mm. Maximales Fahrergewicht: 110kg. Einbauhöhe: 480mm. Symbolbild: Die Abbildungen zeigen die XMM Gabel mit 120mm Federweg. Das Bild der schwarzen Gabel zeigt die 9mm Schnellspannachsen-Version.
Der neue GOLF mit computergesteuertem Bremssystem und sportlichem, hinterleuchtetem Twin-Display! Das motorisch gesteuerte Magnet-Bremssystem regelt den Bremswiderstand in 15 Stufen. Radsport
Der neue GOLF mit computergesteuertem Bremssystem und sportlichem, hinterleuchtetem Twin-Display! Das motorisch gesteuerte Magnet-Bremssystem regelt den Bremswiderstand in 15 Stufen. Radsport