Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Einspritzdüsenauszieher Werkzeugsatz, passend für MERCEDES CDI Motoren OM 668, z.B. A-Klasse im Kunststoffkoffer. Dieser Einspritzdüsenauszieher ermöglicht den Ausbau von sehr festsitzenden Einspritzdüsen im Fahrzeug, ohne Ausbau des Zylinderkopfes. Erschwert wird bei den A-Klasse Motoren der Ausbau der Einspritzdüsen dadurch, daß immer zwei Düsen mit einer Halteklammer befestigt werden. Zum Ausbau einer Einspritzdüse ist es daher erforderlich, die zweite Einspritzdüse parallel mit herauszuziehen. Durch die Verwendung einer speziellen Abziehbrücke und dem Einsatz der zwei Zugspindeln können die Einspritzdüsen schnell und einfach herausgezogen werden. Der Ausbau der Einspritzdüsen erfolgt in folgenden Arbeitsschritten: Einspritzdüsenköpfe mit den im Werkzeugsatz enthaltenen Spezialschlüsseln abschrauben. Zugspindeln in die Einspritzdüsen einschrauben, vormontierte Abziehbrücke auf Ventildeckel aufsetzen und Bundmuttern aufschrauben. Düsen durch gleichmäßiges Drehen der Bundmu
Radlagerwerkzeugsatz HAZET Serie 4930 Zum Aus- und Einbau von Radlagern sowie zum Einbau von Radnaben. Radlagerwechsel im eingebauten Zustand. Federbeinausbau entfällt, ebenso zusätzliche Sturzeinstellung vorne, das bedeutet: Ca. 30 Minuten Zeitersparnis für die Werkstatt. Ca. 100 Euro Kostenersparnis für den Werkstattkunden. Fahrzeuge mit ABS Durch Aussparung am Gehäuse wird der Ausbau des ABS-Gebers unnötig, dadurch besteht keine Gefahr der Zerstörung des ABS-Gebers. Kosten- und Zeit-Ersparnis. Kugelförmige Kalotte am Gehäuse gleicht geringe Schrägstellung der Anlagefläche aus. Hochwertige, hoch belastbare Gewindespindel. Im Sortimentskoffer (erweiterungsfähig) mit Gebrauchsanweisung und Anwnedungsvideo. DBGM, EP angemeldet. HAZET 4930-1/16 16tlg. für VW / AUDI, OPEL, FORD HAZET 4930-2/15 15tlg. für RENAULT, PEUGEOT, CITROEN (PSA) HAZET 4930-25/15 15tlg. für VW / AUDI, SEAT, SKODA HAZET 4930-27/12 12tlg. für MERCEDES-BENZ HAZET 4930-29/13 13tlg. für BMW
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Glühkerzenwerkzeugsatz im Kunststoffkoffer Universal, passend für Glühkerzengewinde M10x1 z.B. VW-AUDI, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault etc. Dieser universelle Glühkerzenwerkzeugsatz ermöglicht das schnelle und einfache Ausbohren von beschädigten bzw. abgerissenen Glühkerzen. Die Glühkerze bzw. der Glühkerzenkopf wird mit dem Kernlochbohrer aus- bzw. aufgebohrt. Anschließend wird das Originalgewinde mit dem speziellen Gewindebohrer nachgeschnitten und gereinigt. Der verbleibende Glühkerzenkörper wird dann mit dem Gewindebohrer oder mit dem Zugbolzen in Verbindung mit einem nicht im Werkzeugsatz enthaltenen Schlagauszieher (z.B. optional erhältlicher Schlagauszieher KL-0049-100) herausgezogen. Dieser Werkzeugsatz beinhaltet zusätzlich zwei spezielle Führungshülsen für VW-AUDI V6 TDI und Mercedes CDI Motoren, welche eine exakte und präzise Zentrierung, Führung und Bohrtiefe gewährleisten. Im Lieferumfang des Glühkerzenwerkzeugsatzes ist ein Werkzeughalter mit Vierkantaufnahme
Zylinderbüchsenauszieher GEDORE 1.37 Mit diesem Auszieher können nasse Zylinderbüchsen bei Lkw (z.B. Mercedes Benz, MAN), bei Pkw, bei stationären Motoren und anderen Teilen abgezogen werden. Arbeitsweise: Spindel der Gegenstütze in die Spannmutter des Ausziehers schrauben und den Auszieher in die Büchse führen. Die Gegenstütze auf den Zylinderblock aufsetzen. Durch Drehen der Spindel spreizen sich alle drei Backen aufgrund des neuartigen Spreizsystems schnell und problemlos fest unter den Rand der Büchse, dann die Mutter der Gegenstütze anziehen. Spannweite: 60-160mm Spindel: G 1/2 Zoll
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Nietwerkzeug für Steuerketten Passend für MERCEDES Benzin- und Dieselmotoren. Dieses Nietwerkzeug ermöglicht ein schnelles und sauberes Vernieten von Einfach- und Zweifachrollenketten sowie von Zweifachhülsenketten wie sie bei allen neuen Mercedes Dieselmotoren ab Baujahr 9/95 eingebaut werden, bei diesen Ketten ist die Mittellasche aufgepresst. Für die neuen Zweifachhülsenketten kann das bisherig erhältliche Nietwerkzeug KL-0340 nicht eingesetzt werden. Zum Vernieten der Einfachrollenkette ist zusätzlich der Nietsatz für Einfachsteuerketten KL-0341-2 erforderlich, welcher nicht im Werkzeugsatz enthalten ist. Zur Montage von neuen Steuerketten empfehlen wir unsere Montagevorrichtungen für Steuerketten. Durch die Verwendung der Montagevorrichtungen für Steuerketten kann ein einziger Mechaniker die neue Steuerkette schnell und problemlos einziehen.
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Prüfgerät für Förderbeginneinstellung Zur genauen Prüfung und Einstellung des Förderbeginns ist dieses elektrische Prüfgerät erforderlich. Passend für die MERCEDES Motoren OM601, OM602 und OM603. Kurbelwellenstellung wird durch LED's angezeigt.
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Kupplungsvorspanngerät für SAC Kupplungen mit 3-Loch Teilung, optional Ergänzungssatz für SAC Kupplungen mit 4-Loch Teilung lieferbar. Bei selbstnachstellenden Kupplungen (SAC = Self Adjusting Clutch) ist es unbedingt erforderlich, daß die Druckplatte vor dem Aus- und Einbau mit der Spannvorrichtung vorgespannt wird. Kupplungsverzug und Kupplungsrupfen beim Anfahren werden vermieden. Die gängige Ausführung von SAC Kupplungen ist mit 3-Loch Teilung, jedoch sind in manchen Fahrzeugen wie z.B. MERCEDES A-Klasse (ab Bj. 2004 (W169)) auch SAC Kupplungen mit 4-Loch Teilung verbaut, hierfür wird der Ergänzungssatz KL-0500-4014 benötigt. Anwendung z.B. bei VW-AUDI, BMW, Mercedes, Volvo, Opel, Renault etc.
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Fräswerkzeug für den Düsenstocksitz mit Stirnfräser Durchmesser 33mm. Mit diesem Fräswerkzeug sollte vor dem Wiedereinbau des Einspritzdüsenstocks die Vorkammerdichtfläche unbedingt nachgearbeitet werden. Anwendung bei MERCEDES Dieselmotoren OM601, OM602, OM603, OM604, OM605 und OM 606. Ein Nacharbeiten der Vorkammerdichtfläche wird notwendig, sobald diese beschädigt ist und nicht mehr abdichtet. Wurde die Vorkammerdichtfläche noch nie nachgearbeitet, kann diese Tätigkeit bei auf- oder abgebautem Zylinderkopf erfolgen. Soll die Vorkammerdichtfläche ein zweites Mal nachgearbeitet werden (erkennbar an den Makierungen, welche in der Nähe der Vorkammer auf dem Zylinderkopf oder auf den Distanzringen angebracht sind), so ist der Zylinderkopf auszubauen, da das Vorstehmaß der Vorkammer (7,6-8,1mm) nur bei ausgebautem Zylinderkopf korrekt gemessen werden kann. Das Vorstehmaß garantiert, daß bei OT-Stellung des Kolbens, die Distanz zwischen Kolbenoberfläche und Vorkammer ausreichend
Eibach ANTI-ROLL-KIT - Performance Stabilisatoren Geben Sie Ihrem Fahrwerk mit einem Eibach Anti-Roll-Kit den letzten Schliff. Während unsere Pro-Kit und Sportline Federungssysteme als Kernkomponenten zur Verbesserung des Fahrwerkes gelten, ermöglicht der Eibach Anti-Roll-Kit die Feinabstimmung vom Fahrverhalten Ihres Wagens. Unsere Anti-Roll-Kits reduzieren durch größere Steifigkeit die Rollneigung der Karosserie und sorgen für erhöhte Stabilität. Ergebnis: verbessertes Handling und stärkere Bodenhaftung in jeder sportlichen Fahrlage. Der Anti-Roll-Kit wird für hochpräzise Performance aus kaltgeformtem Federstahldraht gefertigt und mit einer beständigen Pulverlackbeschichtung überzogen. Mercedes-Benz C-Klasse (W204) C180 Kompressor, C200, C200 Kompressor, C230, C280, C300, C350, C200 CDI, C220 CDI, C250 CDI, C320 CDI, C350 CDI, C180 CGI, C200 CGI, C250 CGI, C350 CGI Baujahr: 01/07 - VA Ø 28mm 2-fach verstellbar / HA Ø 21mm nicht verstellbar Hinweis(e): A, 18, 20, 22, 45 TÜV: Teilegutachten nach §19.3 Mercede