Unsere XX-Line Produkte stellen eine Weiterentwicklung der X-Line dar, wobei die Optik der XX-Line durch ihre Mischung aus Rennsport und Eigenraffinesse besticht. Der Einsatz bekannter Rennsportelemente des Porsche GT2 und GT3 vermittelt der XX-Line ihre spezielle Note. Kennzeichend für die XX-Line sind die - aus dem Rennsport übernommenen - aerodynamisch begünstigenden Elemente, welche sich besonders in dem integrierten Spoilerschwert der Frontstoßstangen, sowie der Profilierung der Seitenschweller widerspiegeln. Besonderen Wert bei der Entwicklung der XX-Line wurde auf die harmonische Gestaltung der Linienführung gelegt. Front-, Seiten- und Heck-Anbauten liegen auf einer Linie und unterschreichen die markant stromlinienförmige Optik des Wagens. VW Golf 3 1991-1997
Eine Anlehnung an sportliches Porsche-Turbo-Design, kombiniert mit BMW-M3 und Audi-RS-Power-Elementen, charakterisiert die Produkte unserer X-Line. In der Frontstoßstange finden Sie stets die bewährt markante 3-gliedrige Lufteinlass-Optik, kombiniert mit den seitlichen Audi RS6 - Kiemen-Einlässen. VW Golf 4 1997-2006
Eine Anlehnung an sportliches Porsche-Turbo-Design, kombiniert mit BMW-M3 und Audi-RS-Power-Elementen, charakterisiert die Produkte unserer X-Line. In der Frontstoßstange finden Sie stets die bewährt markante 3-gliedrige Lufteinlass-Optik, kombiniert mit den seitlichen Audi RS6 - Kiemen-Einlässen. VW Golf 4 1997-2006
Eine Anlehnung an sportliches Porsche-Turbo-Design, kombiniert mit BMW-M3 und Audi-RS-Power-Elementen, charakterisiert die Produkte unserer X-Line. In der Frontstoßstange finden Sie stets die bewährt markante 3-gliedrige Lufteinlass-Optik, kombiniert mit den seitlichen Audi RS6 - Kiemen-Einlässen. VW Golf 4 1997-2006
Eine Anlehnung an sportliches Porsche-Turbo-Design, kombiniert mit BMW-M3 und Audi-RS-Power-Elementen, charakterisiert die Produkte unserer X-Line. In der Frontstoßstange finden Sie stets die bewährt markante 3-gliedrige Lufteinlass-Optik, kombiniert mit den seitlichen Audi RS6 - Kiemen-Einlässen. VW Golf 4 1997-2006
Aktivsysteminterface MINI-ISO für voll- und teilaktive OEM-Soundsysteme zum Anschluss eines neuen Radios bis max. 4x50 Watt kompatibel mit: ASTON MARTIN DB 7 (1998 - 2003), V8 Vantage (1992 - 1999) AUDI A2 (2000 - 2005), A3 (1996 - 2007), A4 (1995 - 2004), A6 (1994 - 2004), A6 Allroad (2000 - 2006), A8 (1994 - 2003), Cabriolet (1994 - 2005), TT (1998 - 2006), Auch für BOSE Systeme in AUDI Fahrzeugen geeignet, bis 4*50 Watt PORSCHE 911 (1997 - 2006), Boxster (ab 2003) VW Bora (1998 - 2005), Golf IV (1997 - 2003), Passat (1996 - 2005) auch mit NOKIA DSP (ab 4/98), aber NICHT für VW Fahrzeuge mit 4:3 Navigation MFD1 Generell NICHT für VW Fahrzeuge mit 4:3 Navigation MFD1
Interface für voll- und teilaktive Systeme zum Anschluss eines neuen Radios Bis max. 4*25 Watt - höher 17009 empfohlen Auch für BOSE Systeme in AUDI Fahrzeugen geeignet. kompatibel mit: ASTON MARTIN DB 7 (1998 - 2003), V8 Vantage (1992 - 1999) AUDI A2 (2000 - 2005), A3 (1996 - 2007), A4 (1995 - 2004), A6 (1994 - 2004), A6 Allroad (2000 - 2006), A8 (1994 - 2003), Cabriolet (1994 - 2005), TT (1998 - 2006), Auch für BOSE Systeme in AUDI Fahrzeugen geeignet, bis 4*25 Watt PORSCHE 911 (1997 - 2006), Boxster (ab 2003) VW Bora (1998 - 2005), Golf IV (1997 - 2003), Passat (1996 - 2005) auch mit NOKIA DSP (ab 4/98), aber NICHT für VW Fahrzeuge mit 4:3 Navigation MFD1 Generell NICHT für VW Fahrzeuge mit 4:3 Navigation MFD1
Eibach Pro-Kit Federn Sie werden den Unterschied deutlich spüren. Handling, Bremsvermögen und Ansprechverhalten sind deutlich verbessert. Dazu eine sportlichere Optik im Vergleich zum Serienfahrwerk. passend für: Porsche 911 (997) Cabriolet / Convertible 3.6 Carrera, 3.8 Carrera S / Bj: 04.05 - Achslast: VA 775 kg / HA 1220 kg Tieferlegung: VA 30 mm / HA 30 mm Hinweise: A, 18, 20 TÜV: Gutachten Porsche 911 (997) 3.6 Carrera, 3.8 Carrera S / Bj: 07.04 - Achslast: VA 775 kg / HA 1220 kg Tieferlegung: VA 30 mm / HA 30 mm Hinweise: A, 18, 20 TÜV: Gutachten Der Eibach Pro-Kit ist die ideale Lösung für Ihr Serienfahrzeug. Das bewährte Federsystem maximiert das Handling Ihres Fahrzeugs und sorgt für eine sportliche Optik. Der Pro-Kit senkt den Schwerpunkt Ihres Fahrzeugs ab und reduziert das Ausfedern beim Beschleunigen, verringert die Rollneigung der Karosserie bei Kurvenfahrten und das Eintauchen beim Bremsen. Der Eibach Pro-Kit in Kombination mit den geeigneten Rädern und Reifen ist die Erfolgsgarantie für eine o
Eibach Pro-Kit Federn Sie werden den Unterschied deutlich spüren. Handling, Bremsvermögen und Ansprechverhalten sind deutlich verbessert. Dazu eine sportlichere Optik im Vergleich zum Serienfahrwerk. passend für: Porsche 911 (997) Cabriolet / Convertible 3.6 Carrera 4, 3.6 Turbo, 3.8 Carrera 4S, 3.8 Carrera GTS, 3.8Carrera 4GTS, 3.8 Turbo 3.8 Turbo S / Bj: 03.06 - Achslast: VA 825 kg / HA 1250 kg Tieferlegung: VA 20 mm / HA 20 mm Hinweise: A, 18 TÜV: Gutachten Porsche 911 (997) 3.6 Carrera 4, 3.6 Turbo, 3.8 Carrera 4S, 3.8 Carrera GTS, 3.8Carrera 4GTS, 3.8 Turbo 3.8 Turbo S / Bj: 03.06 - Achslast: VA 825 kg / HA 1250 kg Tieferlegung: VA 20 mm / HA 20 mm Hinweise: A, 18 TÜV: Gutachten Porsche 911 Targa (997) 3.6 Carrera 4, 3.8 Carrera 4S / Bj: 03.06 - Achslast: VA 825 kg / HA 1250 kg Tieferlegung: VA 20 mm / HA 20 mm Hinweise: A, 18 TÜV: Gutachten Der Eibach Pro-Kit ist die ideale Lösung für Ihr Serienfahrzeug. Das bewährte Federsystem maximiert das Handling Ihres Fahrzeugs und sorgt für eine sportliche Optik.