Der Zahnriemen dient zur Verbindung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle in Viertaktmotoren. Die Nockenwelle muss sich genau mit der halben Drehzahl der Kurbelwelle drehen, da die Nockenwelle die Ventile steuert und sich deren Winkellage zueinander nicht durch Schlupf verschieben kann. Das Wechselintervall von Zahnriemen ist je nach Auto Typ unterschiedlich, liegt aber zwischen 60000km und 180000km. Einige Autos wie zb: BMW werden mit einer Steuerkette angetrieben, die man nicht so oft wechseln muss. Suchen Sie den richtigen Zahnriemen für Ihre Automarke ganz einfach mit unserer Kfz Ersatzteile - Suchfunktion: klicken Sie einfach auf das obere Bild mit dem Auszug des Zulassungsscheines... der Rest erklärt sich von selbst! Bei Kfz Pinder findet man Autoersatzteile für: Alfa Romeo, Alpin, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pontiac, Porsche, Renault, Rove
Der Zahnriemen dient zur Verbindung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle in Viertaktmotoren. Die Nockenwelle muss sich genau mit der halben Drehzahl der Kurbelwelle drehen, da die Nockenwelle die Ventile steuert und sich deren Winkellage zueinander nicht durch Schlupf verschieben kann. Das Wechselintervall von Zahnriemen ist je nach Auto Typ unterschiedlich, liegt aber zwischen 60000km und 180000km. Einige Autos wie zb: BMW werden mit einer Steuerkette angetrieben, die man nicht so oft wechseln muss. Suchen Sie den richtigen Zahnriemen für Ihre Automarke ganz einfach mit unserer Kfz Ersatzteile - Suchfunktion: klicken Sie einfach auf das obere Bild mit dem Auszug des Zulassungsscheines... der Rest erklärt sich von selbst! Bei Kfz Pinder findet man Autoersatzteile für: Alfa Romeo, Alpin, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Lada, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Lotus, Maserati, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pontiac, Porsche, Renault, Rove
Schraubendrehereinsatz MATADOR 1/2 Zoll Antrieb Schraubendrehereinsatz XZN Vielzahn M16 zur De- und Montage der Befestigungsschrauben für das Antriebsrad der Nockenwelle, auch für den Ein- und Ausbau des hinteren Bremssattels (VW Touareg). Anwendung bei Fahrzeugen von VW / AUDI (Touareg / Phaeton V10) etc. Länge: 80mm Chrom-Vanadium Stahl 31CrV3, matt verchromt.
Mineralisches 4-Takt-Multigrade-Premium-Motorenöl für moderne Offroad-Motorräder SUPER 4 SX 10W-40 ist ein hochwertiges, mineralölbasiertes Multigrade-Motorenöl, das eigens für die 4-Takt-Motoren von Offroad-Bikes entwickelt wurde. Die integrierten Detergentien, Dispersantadditive und Verschleißschutzadditive bieten eine ausgezeichnete Sauberkeit des Motors und minimieren den Verschleiß bewegter Teile. Eine ausgewogene Mischung aus Inhibitoren und Anti-Verschleißmitteln gewährleistet den ordnungsgemäßen Betrieb von Ölbad-Kupplungen und anderer Transmissionskomponenten. Vorteile Geeignet für alle 4-Takt-MotorradmotorenVerschleißschutzadditive schützen Nockenwellen und Lager.Hochentwickelte Inhibitoren und hochwertige Mineralöle minimieren Schlamm- und Lackablagerungen im Motor.Ausgewogene Reibungseigenschaften gewährleisten präzisen und schlupfsicheren Kupplungsbetrieb.Extreme-Pressure (EP) Additive und Antiwear (AW) Additive garantieren eine ruhige und störungsfreie Getriebeschmierung. Kenndaten Einheit SUPER
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Nockenwellenarretierung zum Blockieren der Nockenwellen beim Ausbau des Zylinderkopfes bei den Mercedes Motoren M104 und M111 (Benzinmotoren mit 4-Ventiltechnik). Durchmesser: 5,8 / 6,0mm
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Arretierwerkzeuge für Nockenwellenräder Mit diesen Werkzeugen werden die Nockenwellenräder zueinander festgesetzt, somit wird ein Verdrehen der Nockenwelle beim Zahnriemenwechsel verhindert.
Nockenwellenlineal MATADOR Nockenwellenlineal zum Einstellen der Nockenwelle, z.B. beim Zahnriemenwechsel. Anwendung bei VW / AUDI, z.B. 2,5 TDI V6; 3,3 TDI V8. Mit Haltekette, Spezialstahl.
Nockenwellenlineal MATADOR Nockenwellenlineal zum Justieren der Nockenwellen in OT-Stellung, z.B. bei Zahnriemenwechsel oder Arbeiten an der Motorsteuerung. Einfach am hinteren Nockenwellenende einschieben. Anwendung bei VW / AUDI, SEAT und SKODA. Spezialstahl
Partner in der GEDORE Gruppe KLANN Nockenwellenlineal Einstelllehre zum Arretieren bzw. Positionieren der Nockenwellen beim Zahnriemenwechsel oder der Motorreparatur. Passend für FORD ZETEC SE Motore z.B. Fiesta ab Bj. '96, Focus ab Bj. '98, Puma ab Bj. '97 und 1,25L / 1,4L Bj. '95-98; 1,6L 16V / 1,8 L 16V / 2,0L 16V ab Bj. '91-98 und 1,8D Motore ab Baujahr '97.