Opel Astra H Caravan Edelstahl Duplex-Anlage bitte bei Bestellung mit angeben ob Serienheck (ohne Aussparung), OPC-Line Paket I oder II 1.6l Turbo 132kW / 2.0l Turbo 125/147kW - Endrohrvarianten
Automatische-Torsensperre von QUAIFE (QDF2B) weiches einsetzen der Sperre bei durchdrehen eines Rades es wird keine starre Achsverbindung hergestellt, sondern das Drehmoment des durchdrehenden Rades wird auf das nicht durchdrehende Rad übertragen passend für Opel Astra, Calibra, Kadett, Vectra (mit F16, F18, F20, F28 [nur 2WD] Getriebe)
VOGTLAND Gewindefahrwerk - Made in Germany der TÜV-geprüfte Einstellbereich steht von 30-70mm zur Verfügung, und bietet somit eine individuelle Höhenverstellung die Verwendung von hochwertigsten Materialien sowie einer Chrom-Silizium-Legierung gewährleisten eine lange Lebensdauer des Gewindefahrwerks spezielle Hochleistungs-2-Rohr Dämpfer mit Niedergasdrucksystem das Fahrwerk ist passend für: Opel Astra H, Limousine, Caravan ab Baujahr: 8.04 > [Motorleistung in KW: 59 - 147] Tieferlegung VA in mm: 30 - 60 Tieferlegung HA in mm: 35 - 35 TÜV-Teilegutachten vorhanden Anmerkungen: 24, 47 (siehe Anlage)
Automatische-Torsensperre von QUAIFE (QDF25B) weiches einsetzen der Sperre bei durchdrehen eines Rades es wird keine starre Achsverbindung hergestellt, sondern das Drehmoment des durchdrehenden Rades wird auf das nicht durchdrehende Rad übertragen passend für Opel Astra H 1.9 CDti (ab Baujahr 2004 - 04MY Getriebe)
Automatische-Torsensperre von QUAIFE (QDF17B) weiches einsetzen der Sperre bei durchdrehen eines Rades es wird keine starre Achsverbindung hergestellt, sondern das Drehmoment des durchdrehenden Rades wird auf das nicht durchdrehende Rad übertragen passend für Opel Astra G OPC, Zafira A OPC - ( F23 Getriebe)
Automatische-Torsensperre von QUAIFE (QDF25B) weiches einsetzen der Sperre bei durchdrehen eines Rades es wird keine starre Achsverbindung hergestellt, sondern das Drehmoment des durchdrehenden Rades wird auf das nicht durchdrehende Rad übertragen passend für Opel Astra H OPC, Zafira B OPC - ( M32 Getriebe)
Radnaben- und Gelenkwellenabzieher HAZET 4935-1/34 Materialschonende Demontage der Radnabe, da keine Press- und Schlagkräfte auf den Kugelkopf und weitere Verbindungen wirken. Ca. 30-minütige Zeitersparnis bei Demontage der Radnabe an der Hinterachse im eingebauten Zustand, da folgende Arbeiten entfallen: Demontage des Achskörpers Demontage des Handbremsseils Demontage des ABS-Gebers Demontage der Bremsleitung mit anschließender Bremsentlüftung. Modulares 34-teiliges Sortiment z.B. für: AUDI A4, A6 BMW E36 (außer Compact), E46, E60, E61, E83, E90, E91, E93 VW Golf III mit 4-Loch-Nabe, Passat (93-96) FORD Focus, Mondeo RENAULT Megane, Scenic, Clio PEUGEOT OPEL Astra F nur Fahrzeuge mit ABS Ausdrücken der Gelenkwellen (gesteckt oder geklebt) bei Fahrzeugen deren Federbein nicht vollständig demontiert werden muß. Durch Entfallen der Sturzeinstellung ca. 100,- Euro Kostenersparnis für den Werkstattkunden. Geprüfte Schlagschraubertauglichkeit auch im Dauereinsatz. DBGM
